正鑲白皮帶輸（shū）送機常見故（gù）障（zhàng）有哪些

輸送（sòng）機（jī）底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶（dài），托輥，導向槽，換向鼓，張（zhāng）緊裝置，驅（qū）動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動單元（yuán）:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並（bìng）易於維護。皮帶輸送機使用時間長（zhǎng）了偶（ǒu）爾會（huì）出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶（dài）不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮（pí）帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒（tǒng）安（ān）裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭（tóu）不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上的方鐵（tiě）及螺（luó）栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調（diào）整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固（gù）、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量差（chà）等原因造成的，方法（fǎ）是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺（luó）絲鬆（sōng）動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體（tǐ）減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封（fēng）圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。