輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向槽(cáo),換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機的(de)動力部分,由安裝(zhuāng)在(zài)機(jī)架上的電機安(ān)裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也是(shì)在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸(shū)送(sòng)機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技(jì)術(shù)力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側(cè),而不是裝在正中位置;
(2)托輥(gǔn)和滾筒安裝軸線與輸送帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不一(yī)致;輸送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前(qián)要將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配(pèi)線上好跑(pǎo)偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由(yóu)皮帶張(zhāng)力過大(dà)、接頭(tóu)不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差(chà)等原(yuán)因造成(chéng)的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力(lì)及時更換新皮帶,加(jiā)強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因是由軸(zhóu)承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更(gèng)換密封圈、擰(nǐng)緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不(bú)轉
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托(tuō)輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差(chà),或落貨點使用防震托滾。
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