輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅(qū)動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機(jī)傳(chuán)動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的(de)動力部分,由安裝在機(jī)架上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時間長了偶爾會出一些故障也(yě)是在所(suǒ)難免的。皮(pí)帶輸送(sòng)機常見故障如(rú)下:
一(yī)、皮(pí)帶(dài)不轉
在(zài)皮帶(dài)輸送機的振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原(yuán)因造(zào)成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向力產生,致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一側,而(ér)不是裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前(qián)要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷(duàn)開
其(qí)原因是(shì)由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差(chà)等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸(zhóu)承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處(chù)理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其(qí)原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結(jié)合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩(liǎng)側密(mì)封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸受力過(guò)大彎曲。處(chù)理方(fāng)法是更換托輥,升井修複,減小落(luò)貨點的高(gāo)差,或(huò)落貨點使用防(fáng)震托滾(gǔn)。
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