皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上（shàng）物料摩擦、尖銳物（wù）體劃傷（shāng）、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損（sǔn）。一旦（dàn）輸（shū）送帶破損，不僅會降低（dī）輸送效率，甚至可能導（dǎo）致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌（zhǎng）握（wò）輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性（xìng）至關（guān）重要。下麵，我們（men）將詳細探討皮（pí）帶（dài）輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向（xiàng）撕（sī）裂（liè）：通常是由（yóu）於輸送物料（liào）中混入尖銳、較大的異（yì）物（wù），如（rú）石塊（kuài）、金屬（shǔ）件等，在輸送帶運（yùn）行過程（chéng）中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底（dǐ），這種情況尤為常（cháng）見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過（guò）大（dà）的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅（fú）增加，超過了輸送帶的承載極限。
表（biǎo）麵磨（mó）損：長時間與物料摩擦（cā），或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸（shū）送帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠層（céng）逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸（shū）送帶跑偏是導致邊緣破損的（de）主要原因（yīn）。當輸送帶在運行過程（chéng）中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發（fā）生過度摩（mó）擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不（bú）當（dāng），如（rú）硫化溫度、壓力控製不準確，或（huò）者使用時間過長，接頭部位就容（róng）易出現開裂。
二、不同破損程（chéng）度的補救方法
準備工作：清理破損部（bù）位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡（xiàng）膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送（sòng）帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製（zhì）設備等工具。
打磨處理：使用專用的打（dǎ）磨機對（duì）破損周圍的輸送帶（dài）表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強（qiáng）修補膠片與（yǔ）輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹（gàn）燥至不粘手狀態（通常需（xū）要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘（zhān）貼膠（jiāo）片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準確粘（zhān）貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片（piàn）與（yǔ）輸送帶之間的空氣。
硫化處（chù）理：將（jiāng）硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照（zhào）設定的硫化溫（wēn）度（dù）（一般為 145℃左（zuǒ）右）和硫化時間（根據輸送帶（dài）厚度（dù）而定，通常每 1 毫米厚度需（xū）要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製（zhì）溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫（tuō）模：硫化完成後，讓輸送帶（dài）自（zì）然冷卻至室溫，再拆除硫化（huà）機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高（gāo），與原輸送帶的性能（néng）相近，能夠承受較大（dà）的拉力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術（shù）人（rén）員（yuán），而（ér）且硫化時（shí）間較長，會導致生（shēng）產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣（yàng），先清（qīng）理破損部位的汙垢（gòu）和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打（dǎ）磨。
塗刷膠水（shuǐ）：選擇專用（yòng）的冷粘膠水，在（zài）打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹（gàn）燥速度較快（kuài），一（yī）般塗刷後幾（jǐ）分鍾內即可進行下一（yī）步操作。
粘貼修（xiū）補材料：將冷粘修補（bǔ）膠（jiāo）片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實（shí），確保修（xiū）補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一（yī）般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度（dù），可使（shǐ）用（yòng）加熱設備進行（háng）輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單（dān），不需要大型（xíng）設備，修（xiū）補成本較（jiào）低（dī），而且可（kě）以在短時間內完成修補，減少生（shēng）產停機（jī）時間（jiān）；缺點是修補後的強度相對（duì）熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對（duì）齊破損部位：將輸（shū）送帶停止運行，把破損的兩端對齊（qí），確保輸送帶的（de）中心線重（chóng）合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬（kuān）度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣（kòu）安裝在破損的兩端，用螺（luó）栓或（huò）鉚釘固定（dìng）。
檢查調整：安裝（zhuāng）完成後，檢查機（jī）械連接件是否（fǒu）牢固，輸送帶是否（fǒu）能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最（zuì）短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送（sòng）帶運行（háng）的阻力，而且會對輸（shū）送帶造成進一步（bù）的損傷（shāng），縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理（lǐ）選擇輸（shū）送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質（zhì）、規格（gé）和強度的輸送帶（dài），避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送（sòng）物料：嚴格控製（zhì）輸送物（wù）料的粒度和（hé）雜質含量，在進料口設置篩網、除（chú）鐵（tiě）器等設備，防止尖銳、較大的（de）異物進入輸送帶，減少對輸送帶的（de）劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處（chù）理，避免小問題（tí）發展（zhǎn）成大故障。
調整（zhěng）設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避（bì）免輸送帶因張緊力過（guò）大或過小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時，確保托輥、滾筒（tǒng）等部（bù）件（jiàn）的正（zhèng）常運轉，減少輸送帶與這些（xiē）部件之間的摩擦。
皮帶輸送（sòng）機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每（měi）種方法都有其適用（yòng）範圍和優缺點。在實（shí）際應用中，我（wǒ）們需要根據輸送帶（dài）的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常（cháng）的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
上一（yī）信息：雲和皮帶（dài）輸送機速度過慢如何調整？
下一（yī）信息：雲（yún）和帶輸送機的輸送帶是（shì）如何製（zhì）作的
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張（zhāng）經理（lǐ）
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔（cuī）莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北巨（jù）龍輸送機械有限公司 版權所有（yǒu） 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支（zhī）持：衡水網站建設
您的當前位置：