皮帶輸送機經(jīng)過長(zhǎng)時間的高強度運行,加上物料摩擦、尖(jiān)銳物體劃傷(shāng)、跑偏等因素影響(xiǎng),輸送帶不可避免(miǎn)會出現破損。一(yī)旦輸送(sòng)帶破損(sǔn),不(bú)僅會降低輸送效率,甚至可能導致(zhì)生產中斷,造成經(jīng)濟損失。因此,掌握輸(shū)送帶破損的補救方法,對保障生產連續性(xìng)至關重要。下麵,我們將(jiāng)詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分(fèn)析
縱向(xiàng)撕裂:通(tōng)常是(shì)由於輸送物料中混入尖銳、較大的(de)異(yì)物,如石塊(kuài)、金屬件等,在輸送帶運行過程中,異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業,若物料篩選(xuǎn)不徹底,這種情況尤為常見。
橫向斷裂:主要是因為輸送帶(dài)受到過大的(de)瞬間拉(lā)力,比如啟動、製動過於猛烈,或(huò)者輸送的物料重量突然大幅增加,超(chāo)過了(le)輸送帶(dài)的承載(zǎi)極限。
表麵磨損:長時間與物料摩擦,或者物料顆粒硬度較大,不斷刮擦輸送帶表麵,導致表(biǎo)麵橡膠(jiāo)層(céng)逐漸變薄,甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩(shéng)芯。
邊緣破損:輸送帶跑偏(piān)是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道,邊緣部位(wèi)與機架、托輥等部件發生過度摩擦,從而造成破損。
接頭開裂:接頭處是輸送帶相對薄弱(ruò)的環節,如果接頭製作工(gōng)藝不當,如(rú)硫化溫度、壓力控製不準確,或者使用時間過長,接頭部位就容易出現(xiàn)開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作:清理破損部位,去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠;根據破損的形狀和(hé)大小,裁剪與輸送帶(dài)材質相同的修補(bǔ)膠片(piàn);準備好硫化機、硫化板、溫度(dù)和壓力控製設備等工具。
打磨處理:使用專用的(de)打磨機對破損周圍的輸送(sòng)帶表麵進行打磨(mó),增加表麵粗糙度(dù),以增強修補膠片(piàn)與輸送帶之間的粘結力。
塗(tú)刷膠水(shuǐ):在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水,待(dài)膠水幹燥至不粘手狀態(通常需要 10 - 15 分鍾),再塗刷第二遍。
粘貼(tiē)膠(jiāo)片:將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位,用工具壓實,排除膠片(piàn)與輸送帶(dài)之間(jiān)的空氣。
硫化處理:將硫化(huà)機的硫化(huà)板(bǎn)放置(zhì)在修(xiū)補部位,連接好溫度和壓力(lì)控製設備。按照設定的硫化溫度(dù)(一(yī)般為 145℃左(zuǒ)右)和硫(liú)化(huà)時(shí)間(根據輸送帶厚度而定,通(tōng)常每 1 毫米厚(hòu)度需要 10 - 15 分鍾)進行硫化。硫化過程(chéng)中,要嚴格控製溫度和壓(yā)力,確保硫化(huà)效果(guǒ)。
冷卻脫模:硫化完成後,讓輸送帶自然(rán)冷卻至室溫,再(zài)拆除硫化機,檢查(chá)修補效果。
熱(rè)硫化修補的優點是修補(bǔ)後的強度高,與原輸送帶的性(xìng)能相近,能夠承受較大的拉力和摩擦力,使用壽命長;缺點是操作過程複雜(zá),需要專業的設備和技術人員(yuán),而且硫化時間較長,會導致生產中斷時間增加。
清理打(dǎ)磨(mó):同熱硫化修補一樣,先清理破損部位的汙垢和雜質,然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水:選(xuǎn)擇專用的冷粘膠水,在打磨後的表麵均勻塗刷(shuā)。冷粘膠水幹燥速度較快,一(yī)般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼(tiē)修補材料:將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位,用滾輪或刮板壓實,確保修補材料與輸送帶(dài)緊密貼(tiē)合。
固化處理:根據冷粘膠水的說明書要求,等待膠水固化。一般情況(kuàng)下,常溫下(xià)固化時間為 2 - 4 小時,若想加快固化速度,可(kě)使用加熱設備進(jìn)行(háng)輔助加熱。
冷粘修補的(de)優點是操作簡(jiǎn)單(dān),不(bú)需要(yào)大型設備,修補成本較(jiào)低(dī),而且可(kě)以在短(duǎn)時間內完成修補,減少生產停(tíng)機時間;缺點是修補後的(de)強度相對熱硫化修補較低,在承受較大拉力和摩擦力時(shí),修(xiū)補部位容易再次破損。
對齊破損部位:將輸送帶停止運行,把破損的兩端(duān)對齊,確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連(lián)接件(jiàn):根據輸送帶的厚度和寬度,選(xuǎn)擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或(huò)皮帶扣安裝在破損的兩端,用螺(luó)栓或鉚釘固定。
檢查調整:安裝完成後,檢查機(jī)械連接件是否(fǒu)牢固,輸送帶是否能夠正常運行。如有必要,對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速,能夠在(zài)最短時間內恢複輸送帶的運行;缺點是機械連接(jiē)件會增加(jiā)輸送帶運行的阻(zǔ)力,而且會對輸送帶造成進一步的損傷,縮短輸送帶的使用壽命,因此隻能作為臨時應急措施(shī)。
合理選擇輸送帶:根據輸送物料的(de)性質、重量、輸送環境等因(yīn)素,選擇合(hé)適材質、規格和強度的輸(shū)送帶,避免因輸送帶選型不當導致過早破損(sǔn)。
控製輸送物料:嚴格控製輸送物料的(de)粒度和雜質含量,在進料口設置篩網、除鐵器等設備,防止尖銳、較大的異物進入輸送帶,減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定(dìng)期檢查維護:建立定期檢查製度,檢查(chá)輸送帶的運行狀態(tài),包括是(shì)否跑偏、表麵磨損情況、接(jiē)頭是否開裂等。發(fā)現問題及時處理,避免小問題(tí)發展成大故障。
調整設備參數:合理調整(zhěng)輸(shū)送帶的張(zhāng)緊力、運行速度等參數,避免輸送帶因(yīn)張緊力過大或過小(xiǎo)、運行速度過快等原因(yīn)造(zào)成破損(sǔn)。同時,確保托輥、滾筒等部件的正常運轉,減少輸(shū)送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣,每種方法都有其適用(yòng)範圍和優缺點。在實際應(yīng)用中,我們需要根據輸送帶的破損情況,選擇(zé)合適的補救方法,並做好(hǎo)日常的(de)預防和維護工作,以延長輸送帶的使用壽命,保障生產的(de)高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北巨(jù)龍輸送機械有限公司 版權所(suǒ)有(yǒu) 網站地圖:TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號:冀ICP備2025116292號-1 技(jì)術支持:衡水網站建設