皮帶（dài）輸送機經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖（jiān）銳物體劃（huá）傷、跑偏等（děng）因（yīn）素影響，輸送帶不可避（bì）免會出現破損。一（yī）旦輸（shū）送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造（zào）成經濟損（sǔn）失。因此，掌握（wò）輸送帶破損的補救（jiù）方法（fǎ），對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料（liào）中混入尖銳、較大（dà）的異物，如石塊、金屬件等（děng），在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行（háng）業，若物料篩選不徹底，這（zhè）種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為（wéi）輸送帶受到過（guò）大的瞬間拉（lā）力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸（shū）送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦（cā）輸送帶（dài）表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至（zhì）露出內部的帆（fān）布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損（sǔn）的主（zhǔ）要（yào）原因。當輸送（sòng）帶在運行過程中偏（piān）離正（zhèng）常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開（kāi）裂：接頭（tóu）處是（shì）輸送帶相對薄弱（ruò）的環節，如（rú）果接頭製作（zuò）工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接（jiē）頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工（gōng）作：清（qīng）理破（pò）損部位，去除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆（sōng）散（sàn）的橡膠；根據破（pò）損的形狀和大小，裁（cái）剪與輸送帶材（cái）質（zhì）相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板（bǎn）、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專（zhuān）用的打磨機（jī）對破損周圍的（de）輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘（zhān）結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不（bú）粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片（piàn）：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用（yòng）工具壓實，排除膠片與輸（shū）送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位，連接好溫度（dù）和壓力控製設備。按照設定的硫化（huà）溫度（一般為 145℃左（zuǒ）右）和（hé）硫化時間（根據輸送帶厚度（dù）而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分（fèn）鍾）進行（háng）硫化。硫化過程中（zhōng），要嚴格（gé）控（kòng）製（zhì）溫度和壓力，確（què）保硫化（huà）效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機（jī），檢查修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修補後（hòu）的（de）強度高，與原輸送帶的性能相近（jìn），能夠承受較大的（de）拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複（fù）雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產（chǎn）中斷時間增加。
清（qīng）理打磨：同熱硫化（huà）修補一樣，先清理破損部位的汙（wū）垢和雜質，然後對破（pò）損周圍的輸送（sòng）帶（dài）表麵進行打（dǎ）磨。
塗刷膠水：選擇（zé）專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷（shuā）。冷粘膠水幹燥（zào）速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步（bù）操作。
粘貼（tiē）修補材料（liào）：將冷粘修（xiū）補膠片或膠條粘貼（tiē）在（zài）破損部位，用滾輪或刮（guā）板壓實（shí），確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化（huà）處理：根據冷粘膠水的說明書要求（qiú），等待（dài）膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快（kuài）固化速度，可使用加熱設備進（jìn）行輔助加熱。
冷粘修補的（de）優點是操作簡單，不需要大型設備（bèi），修補成本較低，而且（qiě）可（kě）以在短時間內完成修補，減少生產停機（jī）時間；缺點是修補後的強度相（xiàng）對熱硫化（huà）修補較低，在承（chéng）受較大拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶（dài）停（tíng）止運行，把破損的兩端對齊，確（què）保輸送帶的中心線重合。
安裝機（jī）械（xiè）連接件：根據（jù）輸送帶的厚度和寬度（dù），選擇合（hé）適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝（zhuāng）在破損的兩端，用螺栓（shuān）或鉚釘固定。
檢查調整（zhěng）：安裝（zhuāng）完成（chéng）後（hòu），檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整（zhěng）。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械（xiè）連接件會增加輸送帶運（yùn）行的（de）阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損傷（shāng），縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨（lín）時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料（liào）的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損（sǔn）。
控製輸（shū）送物（wù）料：嚴格控製（zhì）輸送物料的粒度和雜質（zhì）含（hán）量，在進（jìn）料口設置篩網、除鐵器等設備（bèi），防止（zhǐ）尖銳、較大的異物進入輸送帶，減（jiǎn）少對輸送帶的劃傷和（hé）撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的（de）運（yùn）行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發（fā）展成大故障。
調整設（shè）備（bèi）參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行（háng）速度過快等原因造成破損。同時，確保托（tuō）輥（gǔn）、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救（jiù）方法多（duō）種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破（pò）損情況，選擇合適的（de）補救方法（fǎ），並做好日常（cháng）的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生（shēng）產的高效、穩定運行。
上一信息：銀海皮帶輸送機速（sù）度過（guò）慢如（rú）何調整？
下一信息（xī）：銀海帶輸送機的輸送帶是如何製作的
產（chǎn）品谘詢（xún）熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張經（jīng）理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械（xiè）有限公司 版權所有 網站地圖（tú）：TXT站點地圖 | XML地圖（tú） | HTML地（dì）圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前位置：