皮帶（dài）輸送機經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳（ruì）物體劃傷、跑偏等因素影（yǐng）響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦（dàn）輸送帶破損，不僅會降（jiàng）低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破（pò）損的不（bú）同補救方式。
一、常見破損類型及原因（yīn）分析
縱（zòng）向撕裂：通常（cháng）是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行（háng）過程中，異物卡住（zhù）並劃開輸送帶造成。在礦山、采石（shí）場等行業，若物料（liào）篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因（yīn）為輸送帶（dài）受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於（yú）猛烈，或者輸送的物料重量（liàng）突（tū）然大幅增加，超過（guò）了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至（zhì）露出內部的帆布層或鋼絲（sī）繩芯。
邊緣破損（sǔn）：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運（yùn）行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩（mó）擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶（dài）相對薄弱的環節，如果接頭製作（zuò）工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位（wèi）就容易出現開裂。
二（èr）、不同破損（sǔn）程度的補救方法
準備工作：清理破損（sǔn）部位，去除表麵的汙（wū）垢、雜質和鬆（sōng）散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶材質相同的修補膠片；準（zhǔn）備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設（shè）備等工具。
打磨處理：使用（yòng）專用的打磨（mó）機對破損周圍的輸送帶表麵（miàn）進行（háng）打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送（sòng）帶之間的粘（zhān）結力。
塗刷膠水（shuǐ）：在（zài）打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排（pái）除膠片與輸（shū）送帶之間的（de）空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置（zhì）在修補部位，連接好溫度和壓力控（kòng）製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化（huà）時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾（zhōng））進行硫化（huà）。硫化過程中，要嚴（yán）格（gé）控製溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化（huà）完成後，讓輸送帶自（zì）然冷卻（què）至室溫（wēn），再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的（de）強度高，與原輸送帶的性能相近（jìn），能夠（gòu）承受較（jiào）大的拉力和摩擦（cā）力（lì），使用壽命長；缺點是操作過（guò）程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷（duàn）時間增加。
清理打（dǎ）磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢（gòu）和雜質，然後對破損周圍的（de）輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均（jun1）勻塗刷。冷（lěng）粘膠水幹燥速度較（jiào）快，一般塗刷後幾（jǐ）分鍾內即可進行下一步操作（zuò）。
粘貼修補材料：將冷粘修（xiū）補膠片或膠（jiāo）條粘貼在破損部位，用（yòng）滾輪或刮板壓實，確保修補（bǔ）材料與輸送帶緊密貼合。
固化處（chù）理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下（xià）固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點（diǎn）是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成修（xiū）補，減少（shǎo）生產停機時間；缺點（diǎn）是修補後的強度相對熱硫化修（xiū）補較低，在承（chéng）受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易（yì）再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對（duì）齊，確保輸送帶的中心線（xiàn）重（chóng）合。
安裝機（jī）械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選（xuǎn）擇合適的金屬卡（kǎ）子（zǐ）或皮（pí）帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調（diào）整：安裝完成後，檢查（chá）機械連（lián）接件是否牢固，輸送（sòng）帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最（zuì）短時間內恢複輸送帶的（de）運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進（jìn）一步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選（xuǎn）擇輸（shū）送帶（dài）：根據輸送物（wù）料的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選擇合適材質、規格（gé）和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不（bú）當導（dǎo）致過早（zǎo）破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒（lì）度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防（fáng）止尖銳、較大的（de）異物進入（rù）輸送帶（dài），減少（shǎo）對輸送帶（dài）的劃傷和（hé）撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現（xiàn）問題（tí）及時處理，避（bì）免小問題發（fā）展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送（sòng）帶因張緊力過大或過小、運行（háng）速度過快等原因造成破損。同時，確保托輥（gǔn）、滾筒等部件的正（zhèng）常運轉（zhuǎn），減少輸（shū）送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送（sòng）機輸送帶破損的補（bǔ）救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優（yōu）缺點。在實（shí）際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選（xuǎn）擇合適的補救方法，並做好日（rì）常的預防和維護（hù）工作，以延長輸送帶的使（shǐ）用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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