皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送（sòng）帶不可避（bì）免（miǎn）會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送（sòng）效率，甚至可能導致生產中斷（duàn），造成經濟損失。因此（cǐ），掌握輸送帶破損的補（bǔ）救（jiù）方法（fǎ），對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式（shì）。
一、常見破損類（lèi）型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料中（zhōng）混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸（shū）送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦（kuàng）山、采石場等行業，若物料（liào）篩選不（bú）徹（chè）底，這種情況（kuàng）尤為常見（jiàn）。
橫向斷裂：主要（yào）是因為輸送帶受到過大的瞬（shùn）間拉力，比如啟動、製動過（guò）於猛烈，或者輸送的物料（liào）重量突然大幅增加，超過（guò）了輸送帶的承載極限（xiàn）。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠（jiāo）層逐漸變薄，甚至露（lù）出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑偏是（shì）導致邊緣破損的主要（yào）原因。當輸送帶在運（yùn）行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭（tóu）處是輸送帶相對（duì）薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準（zhǔn）確（què），或者使用（yòng）時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理（lǐ）破（pò）損部位，去除表麵的（de）汙（wū）垢、雜質和（hé）鬆散的（de）橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與（yǔ）輸送帶材質相同的（de）修（xiū）補膠片；準（zhǔn）備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製（zhì）設備（bèi）等工具。
打磨處理：使（shǐ）用專用的打磨機對破（pò）損周圍的輸送帶表麵進（jìn）行（háng）打磨，增加表（biǎo）麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷（shuā）膠水：在打磨後的表麵（miàn）均勻塗（tú）刷熱硫化膠水（shuǐ），待膠（jiāo）水幹燥至不粘手狀態（通常需（xū）要 10 - 15 分（fèn）鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片（piàn）：將裁剪好的修補膠片（piàn）準確粘貼在破（pò）損（sǔn）部位，用工具壓實，排除膠片與（yǔ）輸送帶之（zhī）間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫（liú）化板放置在修補部位，連接好溫度和壓（yā）力（lì）控製設（shè）備。按照設定的硫化（huà）溫度（一般為 145℃左（zuǒ）右）和硫（liú）化時間（根（gēn）據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行（háng）硫化。硫化（huà）過程中，要嚴格控（kòng）製溫度和（hé）壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成（chéng）後，讓輸送（sòng）帶自然冷（lěng）卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修（xiū）補效果。
熱硫化修補的（de）優點（diǎn）是修（xiū）補後的強度高，與原輸送帶（dài）的性（xìng）能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力（lì），使用壽命長；缺（quē）點是（shì）操作過程複雜，需要專業（yè）的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會（huì）導致生產中斷時間增（zēng）加。
清理打磨：同熱（rè）硫化（huà）修補一樣，先清理破損（sǔn）部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨（mó）。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水（shuǐ），在打磨後（hòu）的（de）表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹（gàn）燥速度較快（kuài），一般塗刷後（hòu）幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條（tiáo）粘貼在破損部（bù）位，用滾輪或（huò）刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘（zhān）膠水的說明書要（yào）求，等（děng）待膠水固化。一般情況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度（dù），可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作（zuò）簡單，不（bú）需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內（nèi）完成（chéng）修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低（dī），在承受較大（dà）拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位（wèi）容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩（liǎng）端對齊（qí），確保輸送帶的中心線重（chóng）合。
安裝機械連接件：根據輸送（sòng）帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子（zǐ）或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣（kòu）安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查（chá）調（diào）整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢（láo）固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接（jiē）件進行調整（zhěng）。
機械修補的優點是操作（zuò）迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶（dài）的運行；缺點是機械連接件會增加（jiā）輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成（chéng）進一步的損傷，縮短輸送帶的（de）使用壽命，因此隻能作為臨（lín）時應急措施。
合理選擇（zé）輸送帶：根據輸送（sòng）物料的性質、重量、輸送（sòng）環境（jìng）等因素，選擇合適（shì）材質、規格和強（qiáng）度（dù）的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破（pò）損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量，在進（jìn）料口設置篩網、除（chú）鐵器等設備，防止尖銳、較（jiào）大（dà）的（de）異物進入輸送帶，減（jiǎn）少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護（hù）：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的（de）運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問（wèn）題及時處理，避免小問題發展成（chéng）大故障。
調整設備參數：合理調整（zhěng）輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大（dà）或過小、運行速度過（guò）快等原因造成破損。同時，確（què）保托輥、滾筒等部件（jiàn）的正常運轉，減少輸送帶（dài）與這些部件之間的摩擦。
皮（pí）帶輸送（sòng）機輸（shū）送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸（shū）送帶的破損情況（kuàng），選擇合（hé）適的補救方法，並做好日常的預防和維（wéi）護工作（zuò），以延長輸送帶的使用壽命，保障生產（chǎn）的高效、穩定運行。
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