新（xīn）吳帶式輸送機運行檢查（chá）法捕捉跑偏（piān）跡象

帶式輸送機在運行過程（chéng）中，皮帶跑偏是一個常見且需（xū）要及時解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落（luò）、設（shè）備（bèi）損壞，還可能引發安全事故。因此（cǐ），通過運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運（yùn）行至關重要。

帶（dài）式輸送機運（yùn）行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸送機作為現代（dài）工業中常用的物料輸送設備，廣泛應（yīng）用於煤炭、礦石、糧食、化（huà）工等（děng）行業。皮帶跑偏是輸（shū）送機運行過程中的一種常（cháng）見故障，它不僅會影響輸送（sòng）效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑（pǎo）偏現象及其原因

皮帶跑偏（piān）是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接（jiē）影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心線與輸送機縱（zòng）向中心線不重合、頭尾滾筒不平行（háng）等，都會導致皮帶跑（pǎo）偏。

物料分布不（bú）均：物料在輸送（sòng）帶上的分布不均勻，特別是在一側堆積（jī）過多時，會導致皮帶受（shòu）力不均，從而產生跑偏現象（xiàng）。

滾筒和托輥問題：滾（gǔn）筒和托輥是支（zhī）撐和驅動皮（pí）帶的關鍵部件。如果滾筒兩（liǎng）側鬆緊度不一（yī）致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶（dài）跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如（rú）厚度不均、邊緣磨損等，也會影響（xiǎng）其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運（yùn）行（háng）的設備會出現磨損（sǔn）和老化現象，如滾筒磨損、軸（zhóu）承損壞等，這些都會導致皮帶（dài）跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀察法

觀察法是最（zuì）直接、最簡便的檢查方法。運行人員（yuán）可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在（zài）中（zhōng）心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏（piān）向一側，則說（shuō）明存在跑偏現象。此（cǐ）外，還可以觀察物料在輸送帶上的（de）分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時（shí），也可能導致皮帶跑偏。

測（cè）量法

測量法是通過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中（zhōng）心線（xiàn）與輸送機縱向中（zhōng）心線的重合度：使用測量工具（如（rú）激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱（zòng）向中心線的重合度。如果（guǒ）兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在（zài）跑（pǎo）偏現象。

檢查頭尾滾筒的（de）平行度和中心線：確保頭尾滾筒在同一中心（xīn）線上且平行（háng）。如果兩者不平行或中心線不重合，也可能導致（zhì）輸送帶（dài）跑偏。

運行（háng）檢查（chá）法

運行檢查法是通過觀察皮（pí）帶在運行過程（chéng）中的振動和晃動情（qíng）況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中（zhōng）振動較大，特別是出現左右晃動的情（qíng）況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化（huà）變質，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需（xū）要定期檢查接頭（tóu）的（de）連接情況和磨損程度。

物料分布檢查（chá）法

物（wù）料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的（de）分布情況來判斷（duàn）是否跑偏的方法（fǎ）。具體步驟如下：

觀察物料分（fèn）布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻（yún），特別是在（zài）一側堆積過多時（shí），可能導致輸送帶（dài）跑偏。因此，應保（bǎo）持物料在（zài）輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物（wù）料分布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送（sòng）帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測（cè）法是利用（yòng）專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸送帶（dài）是否存在跑偏現象。

三、跑偏的糾（jiū）正與預防（fáng）措施

一旦發現（xiàn）皮帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防（fáng）。以下是一些常用的（de）糾正和預防方法（fǎ）：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫向中心線與（yǔ）輸（shū）送（sòng）機縱向（xiàng）中（zhōng）心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不（bú）平行，可（kě）以通過調整滾筒的（de）軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物（wù）料分布

均勻分布物料：確保物料在輸（shū）送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導（dǎo）致跑偏。

安（ān）裝導料槽：在輸送帶上安裝（zhuāng）導料槽，可以引導物（wù）料均勻分布，減少跑偏的（de）可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥（gǔn）和滾筒（tǒng）：如果（guǒ）托輥或滾筒損壞（huài），應及時更換新的部（bù）件，以確保（bǎo）輸送帶的（de）穩定（dìng）運行。

更換（huàn）老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重（chóng），應及時更（gèng）換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設（shè）備（bèi）：定期對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良（liáng）好的運行狀（zhuàng）態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸承等（děng）部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的（de）發生。

安裝糾偏（piān）裝（zhuāng）置（zhì）

自糾偏裝置：在輸送機上安（ān）裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置可以自動（dòng）調整皮帶的位置，使其回到（dào）中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶（dài）跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通（tōng）過液壓或（huò）機械方式調整皮帶的位置。

提高操作人（rén）員的技能水平

培訓（xùn）操（cāo）作人員：定期（qī）對操作人員進行培（péi）訓和教育，提高他們的操作技能和安（ān）全意識。

製（zhì）定操作規程：製（zhì）定（dìng）詳細的操作規程和安全製度（dù），確保操作人員按照規程進行操作，減少人為因（yīn）素（sù）導致的跑（pǎo）偏現象。