新邵（shào）皮帶輸送（sòng）機（jī）常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃（sǎo）器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝置，驅動單元（yuán）組成。驅（qū）動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包（bāo）括（kuò）滾筒，軸承（chéng）箱和軸（zhóu）承。驅（qū）動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機（jī）架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強，距（jù）離遠且（qiě）結構簡單並（bìng）易（yì）於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障（zhàng）也是在（zài）所（suǒ）難免的。皮（pí）帶輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮（pí）帶不轉
在（zài）皮（pí）帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮帶打滑（huá）啟動不起來，這（zhè）種故障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動（dòng）、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生（shēng），致使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不是（shì）裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和滾筒安（ān）裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤（méi）滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及（jí）螺栓，調整前要將滾筒軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳（jiā）裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張（zhāng）力（lì）過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常（cháng）
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處（chù）理（lǐ）方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由（yóu）於油量過多、散熱（rè）性能差、減速機（jī）被（bèi）源煤埋住造成的，處理（lǐ）方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由（yóu）於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合（hé）麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承（chéng）損壞，托輥兩側密（mì）封圈進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或落貨點（diǎn）使用防震托滾（gǔn）。