輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向(xiàng)鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動(dòng)單元組成(chéng)。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送機傳動功率的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上(shàng)的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送(sòng)機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技術力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮(pí)帶過長、重(chóng)載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於(yú)一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶(dài)跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒、卸載滾筒時,可調整頭(tóu)架,機尾(wěi)架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以利於調整(zhěng),調整後(hòu)要擰緊(jǐn),意(yì)佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其(qí)原因是由(yóu)軸承及齒(chǐ)輪(lún)過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙(xì)或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是(shì)由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更(gèng)換(huàn)密封(fēng)圈、擰緊箱體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方(fāng)法是更換(huàn)托輥(gǔn),升井修複,減(jiǎn)小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用防震托滾。
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