輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵(jiàn)部(bù)件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且(qiě)結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出(chū)一些故障(zhàng)也是在(zài)所難免的。皮(pí)帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸送(sòng)機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置(zhì)沒(méi)有調整好、皮(pí)帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮(pí)帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致(zhì)使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於(yú)一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送(sòng)帶(dài)中心(xīn)不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都能引起皮帶(dài)跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩(liǎng)端螺(luó)栓放鬆一些以利於調整,調整後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶(dài)張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的(de),方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異(yì)常(cháng)
其原(yuán)因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更(gèng)換軸承,調整間隙或更(gèng)換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原因是托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法(fǎ)是更換托輥,升井修複,減小落(luò)貨點的高差(chà),或落貨點使(shǐ)用防震托滾(gǔn)。
下(xià)一信息:蕭山皮帶輸送機電機維護和保養方法
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