下陸帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸（shū）送機在運行過程（chéng）中，皮帶跑偏是一個（gè）常見且（qiě）需（xū）要（yào）及時解（jiě）決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設備損壞，還可能引發安全事故。因此，通過運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶（dài）式輸送機作為現代工業中常用的物料輸送設備（bèi），廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化（huà）工等行業。皮帶跑偏是輸（shū）送機運行過程中的一種（zhǒng）常見故障（zhàng），它不僅會影響輸送效率，還（hái）可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過（guò）運行檢查法及時發（fā）現和捕捉跑偏跡象，對於確（què）保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏現象及其原（yuán）因

皮帶跑偏是指輸送帶在（zài）運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣（yàng），主要包括以下（xià）幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安（ān）裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過（guò）程中存在誤差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾（gǔn）筒不平（píng）行等，都會導致皮帶跑偏。

物料（liào）分布不均（jun1）：物料在輸送帶（dài）上的分布不均勻，特別是在一（yī）側堆積過多時，會導致皮帶受力不均（jun1），從而產生跑偏現象。

滾筒和（hé）托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊（jǐn）度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均、邊緣（yuán）磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長（zhǎng）期運（yùn）行的設備會出現磨（mó）損和（hé）老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等（děng），這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕（bǔ）捉（zhuō）跑偏跡象（xiàng）

為了及時發現和（hé）捕捉（zhuō）皮帶（dài）跑偏的跡象，需要采取（qǔ）一係列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀（guān）察法

觀（guān）察（chá）法是最（zuì）直接（jiē）、最簡（jiǎn）便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運（yùn）行。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸送（sòng）帶上的分布情況，如果物（wù）料分布不均勻，特別是在（zài）一側堆積過多時，也（yě）可能導致皮帶（dài）跑偏。

測（cè）量法（fǎ）

測量法是通過測（cè）量相（xiàng）關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心（xīn）線的（de）重合度：使用測量工具（如激光測距（jù）儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向（xiàng）中心線的重合（hé）度（dù）。如果（guǒ）兩者沒有重合且偏差超過一定（dìng）範（fàn）圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查（chá）頭尾滾筒的平（píng）行度和中心線：確（què）保（bǎo）頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心（xīn）線不（bú）重合，也可能導致輸送帶跑（pǎo）偏。

運（yùn）行檢查法

運行檢（jiǎn）查法是（shì）通過觀察皮帶在運行過程中的振動和晃動情況（kuàng）來判斷是否跑偏（piān）的方法。具體步驟（zhòu）如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送（sòng）帶（dài）在運行過程中振動較大，特別是出現左右（yòu）晃動（dòng）的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是（shì）連接各個（gè）部分（fèn）的關鍵（jiàn）部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在（zài）運行過程中跑（pǎo）偏。因此，需要定期（qī）檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布（bù）檢查法（fǎ）是（shì）通（tōng）過觀察物料（liào）在輸送帶上（shàng）的分布情況來判斷是（shì）否跑偏的方法（fǎ）。具體步驟如下：

觀察物料（liào）分布情況：如果物料在輸送（sòng）帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時（shí），可能導致輸送（sòng）帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料（liào）分布不均，應及時（shí）調整物料分布，確（què）保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具（jù）對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測（cè）工具有激（jī）光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸送帶是否存（cún）在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措（cuò）施

一旦發現皮帶（dài）跑偏的跡象，應立即采取措施（shī）進行糾正和預防。以（yǐ）下是一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫（héng）向中心線與輸送機縱向中心線不（bú）重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不（bú）一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布（bù）

均勻分布物料（liào）：確保物（wù）料在輸送帶（dài）上的均勻分布，避免一（yī）側堆積過多（duō）導（dǎo）致跑（pǎo）偏（piān）。

安裝導料槽：在輸（shū）送帶（dài）上安（ān）裝導料槽，可以引（yǐn）導物料均勻分布，減少跑偏（piān）的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損（sǔn）壞，應及時更換新的（de）部件，以確保輸（shū）送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如（rú）果皮帶老化（huà）嚴重，應及時更換新的皮帶（dài），避免因皮帶質量問題導致（zhì）跑偏。

加（jiā）強設（shè）備維護

定期檢查設備：定期對輸送機的各個部件（jiàn）進行檢查（chá）和維護，確保設（shè）備處於良好的（de）運行（háng）狀態。

潤滑（huá）和清潔：定期對滾筒、軸承等部件進行潤滑和清（qīng）潔，減少磨損和故障的（de）發生。

安裝（zhuāng）糾偏（piān）裝置（zhì）

自糾（jiū）偏裝置：在輸送機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其回到中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑（pǎo）偏幅度較大（dà）時，可以安裝外力糾偏裝置，通過（guò）液壓或機械方（fāng）式調整皮帶的位置。

提高操作人員的（de）技能水平

培訓操作人員（yuán）：定期對操作人員進行培訓和教育，提（tí）高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製定詳細（xì）的操作規程和安全製度，確保操作人員按照規程進行操作，減少人為因素導致的（de）跑偏現象。