熱（rè）搜產（chǎn）品： 五寨TD75型膠帶輸送機, 五寨DTII膠帶（dài）輸送機, 五寨DTII(A)型帶式輸送機, 五（wǔ）寨繩（shéng）架式帶式輸送機, 五寨TDSL係列移動散包兩用膠帶（dài）輸送機, 五寨波狀擋邊大傾角帶式輸送（sòng）機,皮帶（dài）輸送機經過長時（shí）間的高強度運行，加上物料（liào）摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因（yīn）素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送（sòng）帶（dài）破損，不僅會降低輸送（sòng）效率（lǜ），甚至可能（néng）導致生產中斷，造成（chéng）經濟（jì）損（sǔn）失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法，對（duì）保障生產連續性（xìng）至關重要。下（xià）麵，我們將詳細探討皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的不同補（bǔ）救方式。
一、常見破損類型及原（yuán）因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物（wù），如石塊、金屬件（jiàn）等，在輸送帶運行過程中（zhōng），異物卡住並劃開輸送帶造成。在（zài）礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸（shū）送帶受到過大（dà）的瞬間拉力，比（bǐ）如啟動、製動過於猛烈（liè），或者輸（shū）送的物料重量突（tū）然大幅增加，超過（guò）了輸（shū）送帶的承載（zǎi）極限。
表麵磨損：長（zhǎng）時（shí）間與物（wù）料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄（báo），甚至（zhì）露出內（nèi）部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊（biān）緣破損的主要原因。當輸送（sòng）帶在運行過程中偏離正常軌（guǐ）道，邊緣部位與機架、托輥（gǔn）等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭（tóu）開裂：接頭處（chù）是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度（dù）、壓力控製不（bú）準確，或者使（shǐ）用時間（jiān）過長，接（jiē）頭部位就容易出現開（kāi）裂。
二、不（bú）同破損（sǔn）程度的補（bǔ）救方法（fǎ）
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的（de）橡（xiàng）膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠（jiāo）片（piàn）；準備好硫化機（jī）、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打（dǎ）磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補（bǔ）膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待（dài）膠水幹燥至（zhì）不粘手狀（zhuàng）態（tài）（通常（cháng）需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼（tiē）在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫（liú）化機的硫化板放（fàng）置在修補部位（wèi），連接好溫度（dù）和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（jiān）（根據輸（shū）送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾（zhōng））進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度（dù）和（hé）壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻（què）至室溫，再拆除硫化機（jī），檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長（zhǎng）；缺點是操作過程複雜，需（xū）要專業的設備和技（jì）術人員，而（ér）且硫化時間較長，會導致生產中斷時間（jiān）增加。
清理打磨：同（tóng）熱硫化修補一樣，先清理破損（sǔn）部位（wèi）的汙垢和雜（zá）質，然後對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進（jìn）行打磨（mó）。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷（shuā）後幾分鍾內即可進行下一步（bù）操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送（sòng）帶緊密貼合。
固（gù）化處理：根據冷（lěng）粘膠（jiāo）水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫（wēn）下（xià）固化時間為 2 - 4 小時，若想（xiǎng）加快固化速度，可使用加熱（rè）設備進（jìn）行輔助（zhù）加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不（bú）需要大型設備，修補成（chéng）本較低，而且可以（yǐ）在短時間內完成修補，減少生產停機時（shí）間（jiān）；缺（quē）點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦（cā）力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運（yùn）行，把破損的兩端對齊，確保輸送（sòng）帶的中心線重合。
安裝機械連接件（jiàn）：根據（jù）輸送帶的厚度和寬度（dù），選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮（pí）帶扣安裝在破損（sǔn）的（de）兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安（ān）裝完成後，檢查機械連接件（jiàn）是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複（fù）輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行（háng）的阻力，而且會對輸（shū）送帶造成進一（yī）步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送（sòng）物料的（de）性質、重量、輸送環境等（děng）因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免（miǎn）因輸（shū）送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料（liào）的粒度和雜（zá）質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的（de）異物進入輸送帶，減少對（duì）輸（shū）送帶的（de）劃傷和撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期檢查製（zhì）度，檢查（chá）輸送帶的運行狀態，包（bāo）括是否跑（pǎo）偏、表麵磨（mó）損情況、接頭（tóu）是否開裂等。發現問題及時處理（lǐ），避免小問題發展成大故（gù）障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運（yùn）行速度等（děng）參數，避（bì）免輸送帶因張緊力過大或過（guò）小、運行速度過快等（děng）原因造成破損。同時，確保（bǎo）托輥、滾（gǔn）筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之（zhī）間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶（dài）破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需（xū）要根據（jù）輸送帶（dài）的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維（wéi）護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保（bǎo）障生產的高效、穩定運（yùn）行。
產（chǎn）品（pǐn）谘詢（xún）熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張經理
電子郵箱（xiāng）：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址（zhǐ）：河北省棗強縣崔莊工業（yè）區（qū）
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機（jī）械有限（xiàn）公司 版（bǎn）權所有 網站（zhàn）地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡（héng）水網（wǎng）站建設
您的（de）當前位（wèi）置：