武強帶式輸（shū）送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸（shū）送（sòng）機在運（yùn）行過程中（zhōng），皮帶跑偏是一個常見且需要及（jí）時解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設備損壞（huài），還（hái）可能引發安全事故。因此，通過運行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象

帶式輸（shū）送機作為（wéi）現代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等行業（yè）。皮帶跑偏是輸送（sòng）機運行過程中的（de）一種常見故障，它不僅會影響輸（shū）送效率，還可能導致設備損壞和（hé）安全事故。因此，通過運行檢（jiǎn）查法及時發現和捕捉跑偏跡（jì）象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏現象及其原因

皮帶跑偏（piān）是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現（xiàn）象。跑偏的原因多種多（duō）樣，主要包括以下（xià）幾個方麵：

安裝誤差（chà）：輸送機的安裝精度（dù）直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾筒不（bú）平行等，都會導致皮（pí）帶跑偏。

物料分布不（bú）均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在（zài）一側（cè）堆積過多時，會導致皮帶（dài）受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥（gǔn）問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮（pí）帶的關鍵部件（jiàn）。如果滾筒兩（liǎng）側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均、邊（biān）緣磨損等，也會（huì）影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象（xiàng），如滾筒磨損、軸承損壞等，這（zhè）些都會（huì）導致（zhì）皮帶跑（pǎo）偏。

二、運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

為了及時發現和捕捉皮（pí）帶跑偏的跡（jì）象，需要采取一（yī）係（xì）列運行檢查法。以下是一些常用的方法（fǎ）：

觀察法

觀（guān）察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員（yuán）可以通過（guò）肉（ròu）眼觀察皮帶的運（yùn）行狀態，看其是否在（zài）中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現象（xiàng）。此外，還可以觀察物料在輸送帶上的分布情況，如果物料分布（bù）不均勻，特別（bié）是在一側堆積過多時，也可能（néng）導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測（cè）量相關參數（shù）來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥（gǔn）橫向中（zhōng）心（xīn）線（xiàn）與輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線的（de）重合度。如果兩者沒有重合且（qiě）偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度（dù）和中心線：確保頭尾滾筒在同一中（zhōng）心線上且平行。如果兩（liǎng）者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶跑（pǎo）偏。

運行檢查法

運行檢查法是通（tōng）過觀察皮帶在運行過程中（zhōng）的振動和晃動情況來判斷（duàn）是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀（guān）察輸送帶（dài）的振動情況：如果輸（shū）送帶在運行過（guò）程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況（kuàng），可能（néng）意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭（tóu）：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在運行（háng）過程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀（guān）察物（wù）料在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下（xià）：

觀（guān）察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此，應保持物（wù）料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料（liào）分布（bù）：如果發現物料分布不均，應（yīng）及（jí）時調整物料分布，確（què）保物（wù）料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利（lì）用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行（háng）測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更（gèng）準確地（dì）判斷輸送帶（dài）是否存在跑（pǎo）偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措（cuò）施（shī）

一旦發現（xiàn）皮帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥和滾筒

調整托（tuō）輥：如果（guǒ）托（tuō）輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏（piān）。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭（tóu）尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸（zhóu）承座絲（sī）杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻分布物料：確保（bǎo）物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆（duī）積過多（duō）導致（zhì）跑偏。

安裝導料（liào）槽：在輸送帶上安裝導料槽（cáo），可以引導物料均（jun1）勻分（fèn）布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和（hé）滾筒（tǒng）：如果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部件（jiàn），以確保輸送帶的穩定運行。

更（gèng）換（huàn）老化的皮帶：如果皮帶（dài）老（lǎo）化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶（dài）質量（liàng）問題導致跑（pǎo）偏。

加強設備維護（hù）

定（dìng）期檢查設備：定期對輸送機的各個部件進行（háng）檢查和維護，確保設（shè）備處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期（qī）對滾筒、軸承等（děng）部件進行（háng）潤滑和清潔，減少磨損和故障的發生。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸（shū）送機（jī）上安裝自糾偏裝置，當皮帶發（fā）生小幅度的跑偏時（shí），裝置可以自動（dòng）調整皮帶的位置，使其回到中心線上。

外力糾（jiū）偏裝置：當皮帶跑偏幅度較大時，可（kě）以安裝（zhuāng）外力糾偏裝置，通過（guò）液壓或機械方式調整皮（pí）帶的位置。

提高操作人員的技能水平

培訓操作人員：定期（qī）對操作人員進行培訓和教育，提高他（tā）們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製定（dìng）詳細（xì）的操（cāo）作規程和安全製度，確保操（cāo）作人員按照規程進行操（cāo）作，減少人為（wéi）因素導致的跑偏（piān）現象。