輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張(zhāng)緊裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動(dòng)單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且(qiě)結構簡單並易於維護。皮(pí)帶輸送(sòng)機使用時間長(zhǎng)了偶爾(ěr)會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機(jī)的振動電機起(qǐ)動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但(dàn)皮帶打滑啟動(dòng)不(bú)起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不(bú)夠,或(huò)者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重(chóng)載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶(dài)跑(pǎo)偏原(yuán)因
(1)皮帶在運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩(shéng)高低不一致;輸送(sòng)帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果(guǒ)發生在導向(xiàng)滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端(duān)螺(luó)栓放鬆一些以利於(yú)調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差(chà)、皮帶使用時間(jiān)長,維修(xiū)質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度(dù)磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理(lǐ)方法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更換整體減速(sù)機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成(chéng)的(de),處理方(fāng)法是調整油量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口(kǒu)螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨(huò)點的高(gāo)差,或落貨點使用防震托滾。
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