太子河皮帶輸送機常見故（gù）障有哪（nǎ）些

輸送（sòng）機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的（de）關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安裝在機（jī）架上的電（diàn）機（jī）安裝。它具有（yǒu）輸送能力（lì）強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮（pí）帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機（jī）起動後，傳動滾筒（tǒng）空轉（zhuǎn）但皮帶打（dǎ）滑啟動不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶（dài）張歇技術力不夠，或者拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載（zǎi）啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不（bú）一致；輸送帶接（jiē）頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置（zhì）沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向（xiàng）滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差（chà）等原因（yīn）造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承（chéng），調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過（guò）快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成（chéng）的，處理方法是（shì）調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損壞、減速（sù）機箱體結（jié）合麵不平、對（duì）口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密（mì）封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵（miàn）和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方法（fǎ）是（shì）更換托輥，升井（jǐng）修（xiū）複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。