山西帶式輸送機運（yùn）行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸（shū）送機在運行過程中，皮帶跑偏是一（yī）個常見且需要及時解決（jué）的問題。跑偏不僅會導致物料（liào）撒落、設（shè）備損（sǔn）壞，還可能引發安全事故。因（yīn）此，通（tōng）過運（yùn）行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式（shì）輸送機（jī）運行檢查法捕捉（zhuō）跑偏跡象

帶（dài）式輸送機作為現（xiàn）代工（gōng）業中常用的物料（liào）輸送設備，廣泛應用於煤炭（tàn）、礦（kuàng）石、糧食、化工等（děng）行業。皮帶（dài）跑偏是輸送機運行過程中的一種常見故障，它不僅（jǐn）會影響輸送效率，還可能導致（zhì）設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑（pǎo）偏（piān）跡象（xiàng），對於確保輸送機的正常運行和延長設（shè）備壽命具有重要意義。

一、跑偏現象（xiàng）及（jí）其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側（cè）偏移的現象。跑偏（piān）的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果（guǒ）安裝過程中存在誤（wù）差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑（pǎo）偏。

物料分布不均：物料在輸送帶上的分（fèn）布不均勻，特別是在（zài）一側（cè）堆積過多時，會導致皮帶受力不均，從（cóng）而產生跑偏現（xiàn）象（xiàng）。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐（chēng）和驅動皮（pí）帶的關鍵（jiàn）部件。如果滾筒兩側鬆緊度不（bú）一致、托輥（gǔn）損壞或（huò）脫落，都會導致皮帶（dài）跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問（wèn）題，如厚（hòu）度（dù）不均、邊緣磨損等，也會影響其運行穩定性，導致（zhì）跑偏。

設備老化：長期（qī）運行的設備會（huì）出現磨損和老化現象，如滾筒磨損（sǔn）、軸承損壞等，這（zhè）些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象（xiàng）

為了及時發（fā）現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡（jiǎn）便的檢（jiǎn）查方法（fǎ）。運行人員可以通過（guò）肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則說（shuō）明存在跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸（shū）送帶上的分（fèn）布情況（kuàng），如果（guǒ）物料（liào）分（fèn）布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可（kě）能導致（zhì）皮（pí）帶跑偏（piān）。

測量法

測量法是通過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法（fǎ）。具體步驟如下：

檢查托（tuō）輥橫向中心線與輸送機縱（zòng）向中（zhōng）心線的重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭（tóu）尾滾筒的平（píng）行度和中心線：確（què）保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送（sòng）帶跑偏。

運行檢查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中的（de）振動和晃動情況來判（pàn）斷是否跑偏的方法。具（jù）體步驟如下：

觀察輸送帶的（de）振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況，可能意味（wèi）著輸送（sòng）帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶（dài）的接（jiē）頭是連接各個部分的關（guān）鍵部位。如果接頭（tóu）不正或老化變（biàn）質，也可能導致輸送帶在運行過（guò）程中跑偏。因此，需要（yào）定期檢查接頭的連（lián）接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判（pàn）斷是（shì）否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上（shàng）分布不均（jun1）勻（yún），特別是在一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此，應保持物料在輸送（sòng）帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分（fèn）布不均，應及時調整物（wù）料分布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專（zhuān）業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶（dài）的運行狀態進（jìn）行測量的（de）方法。常用的（de）檢測工具有激（jī）光測距（jù）儀、水平儀（yí）、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸送帶是否存在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發（fā）現皮帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法：

調（diào）整托輥和滾筒

調整托（tuō）輥（gǔn）：如果托輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線不（bú）重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側（cè）鬆緊度不一致或頭尾（wěi）滾（gǔn）筒不平行，可以（yǐ）通過調整滾筒（tǒng）的軸承座絲杠或液（yè）壓杆（gǎn）來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整（zhěng）物料分布

均勻（yún）分布物料：確保物料在輸送帶上的均（jun1）勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝（zhuāng）導（dǎo）料槽：在輸送帶上安裝導料（liào）槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部件，以（yǐ）確保（bǎo）輸送帶的穩定運（yùn）行（háng）。

更換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及時更（gèng）換新（xīn）的皮帶，避免因皮帶質量問題（tí）導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對輸送機的各個（gè）部件（jiàn）進行（háng）檢查和維護，確保設備處於良好（hǎo）的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸承等部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發生。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸（shū）送機上（shàng）安裝（zhuāng）自糾偏裝置，當皮帶發生小（xiǎo）幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置（zhì），使其回到中（zhōng）心線上。

外力糾偏裝（zhuāng）置：當皮帶跑偏幅度較（jiào）大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高操（cāo）作人（rén）員的（de）技能水平

培訓操作人員：定期對操作人員進行培訓和教育（yù），提高他們的操（cāo）作技（jì）能和安（ān）全意識。

製定操作規程：製定詳（xiáng）細的操作規程和安全製度，確保操作人員按照規程進行操作（zuò），減（jiǎn）少人為因素導致的跑偏（piān）現象。