綏芬河帶（dài）式輸（shū）送機運行檢（jiǎn）查法捕捉跑偏跡象

帶式（shì）輸送機在運行過（guò）程中，皮帶跑偏是一個常見且需要及時（shí）解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設（shè）備損壞，還可（kě）能引發安全事故。因此，通過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸（shū）送（sòng）機的正常運（yùn）行至關重要。

帶式輸送機（jī）運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工業中常用的物料輸送設備（bèi），廣泛應用於煤炭、礦（kuàng）石（shí）、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機運行過程中的一種常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損（sǔn）壞和安全事故。因此，通過運（yùn）行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設（shè）備壽命具有重要意義。

一、跑（pǎo）偏現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主要包括以（yǐ）下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行（háng）穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向（xiàng）中心線不（bú）重合、頭尾（wěi）滾筒不平行等，都會導（dǎo）致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料（liào）在輸送帶（dài）上（shàng）的分布不（bú）均勻，特（tè）別是在一側堆積過多時（shí），會導致皮（pí）帶受（shòu）力（lì）不均，從而產生跑偏現象（xiàng）。

滾筒（tǒng）和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶（dài）的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損（sǔn）壞或脫落，都會（huì）導致皮帶跑偏。

皮帶（dài）質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度（dù）不均、邊緣（yuán）磨損等（děng），也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備（bèi）老（lǎo）化：長期運行的設備會出現（xiàn）磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會（huì）導致（zhì）皮帶跑偏。

二、運行檢查法（fǎ）捕捉跑偏跡象

為了及時發（fā）現和捕捉皮帶跑偏的（de）跡象（xiàng），需要采取一係列運（yùn）行檢查法（fǎ）。以下（xià）是一些常用的方法：

觀察法

觀（guān）察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否（fǒu）在中心線上穩定運行。如果皮帶明（míng）顯偏向一側，則（zé）說明存在跑偏現象。此（cǐ）外，還可以（yǐ）觀察物料在輸送（sòng）帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一（yī）側堆積過多時，也（yě）可能（néng）導致皮帶跑偏。

測量法

測（cè）量法是通過測量相關參數來判（pàn）斷皮帶（dài）是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥（gǔn）橫（héng）向中（zhōng）心（xīn）線與輸送機縱向中心線的（de）重（chóng）合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平（píng）儀等）檢查托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（wéi）（如3mm），則輸（shū）送帶可（kě）能（néng）存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中（zhōng）心線：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心線不（bú）重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行（háng）檢（jiǎn）查法

運行檢查法是通過觀察皮（pí）帶在運行過程中的振動和晃動情況（kuàng）來判斷是（shì）否跑偏的方法。具體步驟如下（xià）：

觀察輸送（sòng）帶（dài）的振動情況：如果輸送帶在運行（háng）過程中振動較大，特別是出現左右晃動的（de）情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送（sòng）帶的（de）接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不（bú）正或老化變質，也可能導致（zhì）輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法（fǎ）是通過觀察物料在輸（shū）送帶上的分布情況來判斷是（shì）否跑偏的方法。具體（tǐ）步驟如下：

觀察物料分布情（qíng）況：如果物料在（zài）輸送（sòng）帶上分布不均勻，特別（bié）是在一側（cè）堆積過多時（shí），可能導致輸送帶跑偏。因此，應保（bǎo）持物料在輸送（sòng）帶上的均（jun1）勻分布。

調整（zhěng）物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢（jiǎn）測法是利用專業（yè）的檢測工具對輸送帶的（de）運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地（dì）判斷輸送帶是否存在跑（pǎo）偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法（fǎ）：

調整托輥和（hé）滾筒

調整托輥：如果托輥橫（héng）向中心線（xiàn）與輸送機縱向中心線不重合，可以通過（guò）調（diào）整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡（héng）兩側的張緊力，從而糾正（zhèng）跑偏。

調整物料分布

均勻分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以引導（dǎo）物料（liào）均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部（bù）件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托（tuō）輥或滾筒（tǒng）損壞，應及時更換新的部件，以確保輸送帶的穩定運行。

更（gèng）換老化的（de）皮帶：如果皮帶老化嚴重，應（yīng）及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏（piān）。

加強設備維護

定（dìng）期檢查設備：定期對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備（bèi）處於良好的運行狀（zhuàng）態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸承等部件進行潤滑（huá）和清潔，減（jiǎn）少磨損和故障的發生。

安裝糾（jiū）偏裝置

自糾偏（piān）裝置：在輸（shū）送機上安裝（zhuāng）自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的（de）跑偏時，裝置可以自動調整（zhěng）皮帶的位置，使其回到（dào）中心線上。

外力糾（jiū）偏裝置：當（dāng）皮帶跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高操作人員的技能水平

培訓操作人（rén）員：定（dìng）期對操作人員進行培訓和教育，提高他們的操作技能和安全（quán）意識。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員按（àn）照規程進行操作，減少人為因素導（dǎo）致的跑（pǎo）偏現象（xiàng）。