宋洛鄉皮帶（dài）輸送機常見故障有（yǒu）哪些

輸送機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸（zhóu）承。驅動（dòng）單（dān）元:是皮帶輸送機的（de）動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡（jiǎn）單並易於維護。皮帶（dài）輸送機（jī）使（shǐ）用時間長了偶爾會出（chū）一些故障也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如（rú）下：

一、皮帶不轉
在皮（pí）帶輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動（dòng）、皮帶（dài）尾堆煤多等（děng）原因造成的（de）。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生（shēng），致使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安（ān）裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向（xiàng）滾筒沒有調整好都能引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏（piān）如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾（gǔn）筒時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前（qián）要將滾筒軸兩端螺（luó）栓（shuān）放鬆（sōng）一（yī）些以（yǐ）利於調整，調整後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因（yīn）是由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮（pí）帶使用時間長，維修質（zhì）量差等（děng）原因（yīn）造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大（dà）或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動（dòng）造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進（jìn）行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快（kuài）
其（qí）原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成（chéng）的，處理方法是調（diào）整油量（liàng）、清除源（yuán）煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵（miàn）和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更換托（tuō）輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。