輸送(sòng)機底(dǐ)座由:框架,清掃器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸送(sòng)帶(dài),托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成(chéng)。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機(jī)傳動功率的(de)關鍵部(bù)件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是(shì)皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架(jià)上的電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結(jié)構簡單並易於維護。皮帶輸(shū)送機使(shǐ)用時間長了偶(ǒu)爾會出(chū)一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟動(dòng)不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而(ér)不是裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能(néng)引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機(jī)尾(wěi)架上的方鐵及螺栓(shuān),調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等(děng)原因(yīn)造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因是由軸承及(jí)齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處(chù)理(lǐ)方法是更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整(zhěng)體減速(sù)機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機(jī)被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平、對口螺栓不(bú)緊,處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉
其原因是托輥軸承(chéng)損壞,托(tuō)輥兩側密(mì)封圈(quān)進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理方(fāng)法是更換托(tuō)輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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