沈河皮帶輸送機常見故障有哪（nǎ）些

輸送（sòng）機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關（guān）鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間長了偶（ǒu）爾會出一些故障（zhàng）也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下（xià）：

一、皮帶不轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電（diàn）機起動後，傳動滾筒（tǒng）空轉但皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種（zhǒng）故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因（yīn）
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調（diào）整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢（láo）固（gù）、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲（shēng）音（yīn）異常
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處（chù）理方法是更（gèng）換軸（zhóu）承（chéng），調整間隙或更換（huàn）整（zhěng）體減速（sù）機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機被源煤埋住（zhù）造成的，處理方（fāng）法是調整油（yóu）量（liàng）、清除（chú）源煤（méi）。　

六、減速機漏油（yóu）
其原（yuán）因是由（yóu）於密封圈損（sǔn）壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不（bú）平（píng）、對（duì）口螺栓不緊（jǐn），處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進（jìn）煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小（xiǎo）落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。