沙湖（hú）鎮皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪些

輸送機底座由:框架，清（qīng）掃（sǎo）器，驅動輥，安全護板，輸送（sòng）帶（dài），托輥，導向槽（cáo），換（huàn）向鼓，張緊（jǐn）裝（zhuāng）置（zhì），驅動單元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為（wéi）帶式輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸（zhóu）承箱和（hé）軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由安裝在機（jī）架上的（de）電機安裝（zhuāng）。它具（jù）有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮帶（dài）不（bú）轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動（dòng）不起來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力（lì）產生，致使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶（dài）接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒（tǒng）沒有調（diào）整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生（shēng）在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整（zhěng）頭（tóu）架，機（jī）尾架（jià）上的方（fāng）鐵及螺栓，調整（zhěng）前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳（jiā）裝配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質（zhì）量差（chà）等原因（yīn）造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及時更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其（qí）原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速（sù）機升溫過快
其原因是由於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是（shì）由於密封（fēng）圈損（sǔn）壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原（yuán）因是托輥軸承（chéng）損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。