輸送機底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸(shū)送(sòng)機傳動功率的關鍵部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝(zhuāng)在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸(shū)送能(néng)力(lì)強,距離遠且結構簡單(dān)並(bìng)易於維護。皮帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾會出(chū)一些故障也是在(zài)所難免的。皮(pí)帶輸送機(jī)常見故障如(rú)下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮(pí)帶打滑啟動不起(qǐ)來,這種故障是由於(yú)皮帶(dài)張歇技術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤(méi)多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因(yīn)
(1)皮(pí)帶在運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原(yuán)因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮(pí)帶使用時間長,維(wéi)修(xiū)質量差等原因造成(chéng)的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換(huàn)新皮帶,加(jiā)強(qiáng)維(wéi)修質量。
四、減速機(jī)聲音(yīn)異常
其(qí)原因是由軸承及齒(chǐ)輪(lún)過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機(jī)升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理(lǐ)方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承(chéng)蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞(huài),托輥兩側密(mì)封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井修(xiū)複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
上一信息:容縣滾筒(tǒng)輸(shū)送機滾筒如何固定,如何安裝
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