日照帶（dài）式輸送機運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡（jì）象（xiàng）

帶式輸送機在運行過程中，皮（pí）帶跑偏是一（yī）個常見且（qiě）需（xū）要（yào）及時解決的問題。跑偏不僅會導致物（wù）料撒落、設備損壞，還可能引（yǐn）發（fā）安（ān）全事故。因此，通過（guò）運行檢查（chá）法捕捉（zhuō）跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運（yùn）行檢查法（fǎ）捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸（shū）送機作為現代工業（yè）中常（cháng）用（yòng）的物料輸送設備，廣泛應用於（yú）煤（méi）炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機運行過程中的一（yī）種（zhǒng）常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏現（xiàn）象（xiàng）及其原（yuán）因

皮帶跑偏（piān）是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原（yuán）因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度（dù）直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝（zhuāng）過程中存在誤差，如托輥（gǔn）橫向中（zhōng）心線與輸送機縱向中心線（xiàn）不重合、頭尾（wěi）滾筒不平行等（děng），都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸（shū）送帶（dài）上（shàng）的分布不均勻，特（tè）別是在一側堆（duī）積過多時，會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥問題（tí）：滾筒和托輥是（shì）支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果（guǒ）滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身（shēn）的質量問題（tí），如厚（hòu）度不均、邊緣磨損（sǔn）等，也會影響其運行穩（wěn）定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承（chéng）損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一（yī）係（xì）列運行檢查法。以下是一些常用的方（fāng）法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法（fǎ）。運行人員可以（yǐ）通過肉眼觀察皮帶的運行狀（zhuàng）態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現（xiàn）象。此外，還可以觀察物料在輸送帶上的分布情況，如果（guǒ）物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可能（néng）導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量相關參數來判斷皮帶（dài）是否跑偏的方（fāng）法（fǎ）。具體（tǐ）步驟如下：

檢查托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心（xīn）線與輸送機縱（zòng）向（xiàng）中心線的重合度。如果兩者沒有重合且（qiě）偏差超（chāo）過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現（xiàn）象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾滾（gǔn）筒在同一（yī）中心（xīn）線上且平行。如果兩（liǎng）者不平行或中心線不重合，也可（kě）能導致輸送帶跑偏。

運（yùn）行檢查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在（zài）運行過程中的振動和（hé）晃動情況來判斷是否跑（pǎo）偏的（de）方法（fǎ）。具體步驟如下：

觀察輸送帶的振（zhèn）動情況：如果輸送帶在運（yùn）行過程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況（kuàng），可能（néng）意味著輸送帶存在跑（pǎo）偏的風（fēng）險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果（guǒ）接頭不正或老化變質（zhì），也可（kě）能導致輸送帶在運行（háng）過程（chéng）中跑偏。因此，需要定（dìng）期檢查接頭的連接情（qíng）況（kuàng）和磨（mó）損程度。

物料分布檢查（chá）法

物料分布檢（jiǎn）查法是通過觀察物料在輸送帶（dài）上的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分（fèn）布不均勻，特別是在一側（cè）堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均（jun1）勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物（wù）料（liào）分（fèn）布，確保（bǎo）物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具（jù）檢（jiǎn）測法

專業工具檢測法是利用專業（yè）的檢測工具對輸送（sòng）帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測（cè）工具有激光測距儀、水平儀、振動傳（chuán）感器等。這些工具可以（yǐ）幫助更準確地判（pàn）斷輸送帶是否存在（zài）跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措（cuò）施

一旦發現皮帶跑（pǎo）偏（piān）的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的（de）糾正和預（yù）防方法：

調整托輥和滾筒

調整托輥（gǔn）：如果托輥橫向中心線與輸送（sòng）機縱向中心（xīn）線（xiàn）不重合，可（kě）以通過調整（zhěng）托輥的位置來糾正跑偏。

調整（zhěng）滾筒（tǒng）：如（rú）果滾筒兩（liǎng）側（cè）鬆緊（jǐn）度不一致或頭尾滾筒不平（píng）行，可（kě）以通過（guò）調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡（héng）兩側的張緊力（lì），從而糾正跑偏。

調整物（wù）料分布

均勻（yún）分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致（zhì）跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安（ān）裝（zhuāng）導料槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的（de）托輥和滾筒：如果托輥或（huò）滾筒損壞（huài），應及時更換新的（de）部件，以確保輸送帶的穩定運（yùn）行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老（lǎo）化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免（miǎn）因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對輸送機的各個部件進行（háng）檢查和維（wéi）護，確保設（shè）備處於良（liáng）好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒（tǒng）、軸承等部件進行潤滑和清潔（jié），減少磨（mó）損和故障的發生。

安（ān）裝（zhuāng）糾（jiū）偏（piān）裝置

自糾偏裝置：在（zài）輸送機上（shàng）安裝自糾偏裝置（zhì），當皮帶（dài）發生（shēng）小幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置（zhì），使其回（huí）到中心線上。

外力（lì）糾偏裝置：當皮帶（dài）跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶（dài）的位（wèi）置。

提高操作人員的技能水平

培訓操作人員：定期（qī）對操作人員進（jìn）行培訓和教育，提高他們的操作技能（néng）和安全（quán）意識。

製定操作規（guī）程：製定詳細的（de）操作規程和安全製度，確保操作（zuò）人（rén）員按照（zhào）規程進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象。