青（qīng）海皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機（jī）底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元（yuán）:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的（de）電機（jī）安裝。它具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於（yú）維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的（de）。皮帶（dài）輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒（tǒng）空轉但（dàn）皮帶打滑啟（qǐ）動不起（qǐ）來（lái），這種故障是由於（yú）皮帶張（zhāng）歇技術（shù）力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行（háng）中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一（yī）側，而不是（shì）裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安（ān）裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒（tǒng）沒有（yǒu）調整好都能（néng）引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異常
其原（yuán）因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱（rè）性能差、減速機被源（yuán）煤（méi）埋住（zhù）造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密（mì）封圈進（jìn）煤粉後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。