輸送機(jī)底座由(yóu):框(kuàng)架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送(sòng)機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅(qū)動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝(zhuāng)在機架上的電機安裝。它具有(yǒu)輸送能力(lì)強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時間長了(le)偶(ǒu)爾會出一些故障也是在(zài)所難免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸送機的振動電(diàn)機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或(huò)者拉緊裝(zhuāng)置沒有調(diào)整好(hǎo)、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多(duō)等(děng)原因造成(chéng)的。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏(piān)於一(yī)側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒(tǒng)安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起(qǐ)皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾(gǔn)筒軸兩(liǎng)端螺(luó)栓放鬆一(yī)些以利於調(diào)整(zhěng),調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時(shí)間(jiān)長,維(wéi)修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減(jiǎn)少(shǎo)張力及(jí)時更換新皮帶,加強維修質(zhì)量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承(chéng),調整間(jiān)隙或(huò)更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差、減速機被源煤埋住(zhù)造成的,處理方(fāng)法是調整(zhěng)油(yóu)量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對(duì)口螺栓不(bú)緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨點的高(gāo)差,或落(luò)貨點使用防震托滾。
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