輸送機底座由:框架(jià),清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向(xiàng)槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是(shì)皮帶輸送機的動力(lì)部分,由安裝在機架(jià)上的電機安裝。它(tā)具有(yǒu)輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出(chū)一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障(zhàng)如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故障是(shì)由於皮帶(dài)張歇技術力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾(gǔn)筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整(zhěng)頭架(jià),機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒(tǒng)軸兩端(duān)螺栓放(fàng)鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏(piān)托輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度(dù)磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造(zào)成的(de),處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱(rè)性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞(huài)、減速機(jī)箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的(de)高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾(gǔn)。
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