輸送(sòng)機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成(chéng)。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單(dān)元(yuán):是皮帶(dài)輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾(ěr)會出一些故障也是在所難免的(de)。皮帶輸送機常見故障如下(xià):
一、皮帶(dài)不轉
在皮(pí)帶輸送機(jī)的振動電機起動(dòng)後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張歇技術(shù)力不夠(gòu),或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二(èr)、皮帶跑偏原(yuán)因(yīn)
(1)皮帶在運行中有橫(héng)向力產生(shēng),致使皮(pí)帶輸送機裝(zhuāng)貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾(gǔn)筒沒有調整(zhěng)好都(dōu)能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向(xiàng)滾筒、尾滾筒(tǒng)、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利(lì)於(yú)調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝(zhuāng)置,減(jiǎn)少張力(lì)及時更換新皮帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由軸(zhóu)承(chéng)及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆(sōng)動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住(zhù)造成的,處理方法是調整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油(yóu)
其原因是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承(chéng)損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力(lì)過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複(fù),減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾(gǔn)。
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