皮帶輸送（sòng）機經過長時間（jiān）的高（gāo）強度運行，加（jiā）上（shàng）物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破（pò）損，不僅會降低輸送效率，甚至（zhì）可能導（dǎo）致生產中（zhōng）斷，造成經濟損失（shī）。因（yīn）此，掌握輸送帶破損的補救方法（fǎ），對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸（shū）送機（jī）輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類型（xíng）及原因分析
縱向撕裂：通常（cháng）是由（yóu）於輸（shū）送物料中混入尖銳、較大的（de）異物，如石塊、金屬件等（děng），在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在（zài）礦山、采石場等行業，若物料篩選不（bú）徹底，這（zhè）種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間（jiān）拉力，比如啟動（dòng）、製（zhì）動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸（shū）送帶的承載極限。
表（biǎo）麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬（yìng）度較大，不斷（duàn）刮擦輸送帶表麵，導致（zhì）表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因（yīn）。當輸送帶（dài）在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂（liè）：接頭處是輸送帶相對薄弱（ruò）的環節，如果接頭製作工（gōng）藝不當，如硫化（huà）溫度、壓力控製不準確，或（huò）者使用時間過長，接頭部（bù）位就（jiù）容易出現開裂。
二（èr）、不同破損程度的（de）補救方法
準備工作（zuò）：清理破損部位（wèi），去除表麵的汙（wū）垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機（jī）對破損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行（háng）打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的（de）粘結力。
塗刷膠水：在（zài）打磨後（hòu）的表麵均勻塗刷熱（rè）硫化膠水，待（dài）膠（jiāo）水幹燥（zào）至不粘（zhān）手狀態（tài）（通常需要（yào） 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處（chù）理：將硫化機的硫化板放（fàng）置在修補部位，連接好溫度和壓力（lì）控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定（dìng），通常每 1 毫米厚度需（xū）要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行硫化。硫化過程中（zhōng），要嚴格控製（zhì）溫度和壓力（lì），確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除（chú）硫化機，檢查修補效果（guǒ）。
熱硫（liú）化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的（de）性能相（xiàng）近，能（néng）夠（gòu）承受較（jiào）大的拉力和摩擦力（lì），使（shǐ）用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設（shè）備和技術人員，而且硫化時間較長，會（huì）導致生產中（zhōng）斷時（shí）間增加。
清理打磨：同熱（rè）硫化修補一樣，先（xiān）清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的（de）冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操（cāo）作。
粘貼修補材料：將冷粘修補（bǔ）膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾（gǔn）輪或刮板壓實（shí），確保修補材料（liào）與（yǔ）輸送（sòng）帶緊密貼合。
固化處理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使（shǐ）用加熱設備（bèi）進行輔助加熱。
冷粘修補（bǔ）的（de）優（yōu）點是操作（zuò）簡單，不需要大型設備（bèi），修補成本較低，而且可以（yǐ）在（zài）短時間內完（wán）成修補，減少生產停機時間（jiān）；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低（dī），在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再（zài）次破損。
對齊破損部位（wèi）：將（jiāng）輸送（sòng）帶停止運行，把破（pò）損的兩端對齊，確（què）保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度（dù）和寬度，選擇合適的金屬卡子（zǐ）或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損（sǔn）的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機（jī）械連接件（jiàn）是否牢固，輸送帶是否能夠正常（cháng）運行。如（rú）有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作（zuò）迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻（zǔ）力，而且會對輸送帶造成進一步（bù）的損傷，縮（suō）短輸（shū）送（sòng）帶的使用壽（shòu）命，因此隻能作（zuò）為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性（xìng）質、重量、輸送（sòng）環境等因素，選擇合（hé）適（shì）材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送（sòng）帶選型不當導致過早破（pò）損。
控製（zhì）輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量（liàng），在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防（fáng）止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維（wéi）護：建（jiàn）立（lì）定（dìng）期（qī）檢查製度，檢查輸送（sòng）帶的運行狀態，包括（kuò）是否跑偏、表麵磨損情況、接頭（tóu）是否開裂等。發現問題及（jí）時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力（lì）過大或過小、運行（háng）速度過快等原因造（zào）成破損。同時，確（què）保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間（jiān）的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方（fāng）法（fǎ）都有其適用範圍和（hé）優缺點。在實際應用中，我（wǒ）們需要根據（jù）輸（shū）送帶的破損情況，選擇合適的補救（jiù）方法，並做好日常的預防和維護工作（zuò），以延（yán）長輸送帶（dài）的使用壽命，保障（zhàng）生（shēng）產的高效、穩定運行。
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