輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅(qū)動輥,安全(quán)護板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機的動力部分,由安裝(zhuāng)在機架上的電機安裝。它(tā)具有輸(shū)送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使(shǐ)用時(shí)間長了偶(ǒu)爾會出一些(xiē)故障(zhàng)也是(shì)在所(suǒ)難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸(shū)送機的振(zhèn)動電機起動(dòng)後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打(dǎ)滑(huá)啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫(héng)向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒(tǒng)時,可調整頭架(jià),機尾架上的(de)方鐵及(jí)螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其原(yuán)因是由皮(pí)帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長(zhǎng),維修(xiū)質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝(zhuāng)置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及(jí)齒輪過度磨(mó)損間(jiān)隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更(gèng)換軸承,調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原(yuán)因是由於(yú)油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被源(yuán)煤埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速機箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈(quān)、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力(lì)過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落(luò)貨(huò)點使用防震托滾。
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