碾子山（shān）帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機在運行（háng）過程中，皮（pí）帶跑偏是一個（gè）常見且需（xū）要及時解決（jué）的問題。跑偏（piān）不僅會導致物（wù）料（liào）撒落、設備損壞，還可能引發安（ān）全事故（gù）。因此（cǐ），通（tōng）過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢（jiǎn）查法（fǎ）捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸送機作為現代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏（piān）是輸送機運行過程（chéng）中的一種常見故障，它不僅會影響輸送（sòng）效率，還可能導致設備損壞（huài）和安（ān）全（quán）事故。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉（zhuō）跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏現象及其原因（yīn）

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安（ān）裝誤差（chà）：輸送機的（de）安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤（wù）差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中（zhōng）心線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸送帶（dài）上的分布不均勻，特別是（shì）在一側堆積過多（duō）時，會導致皮帶（dài）受力不均，從而產生（shēng）跑偏現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐（chēng）和驅動皮帶的關（guān）鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一致（zhì）、托（tuō）輥損壞或脫（tuō）落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均（jun1）、邊緣（yuán）磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備（bèi）會出現磨損和老（lǎo）化現象，如滾筒磨損、軸承損（sǔn）壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法（fǎ）捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運（yùn）行檢查法。以下（xià）是一些常用的方（fāng）法：

觀察法（fǎ）

觀察法是最直接、最簡（jiǎn）便的檢查方法（fǎ）。運行人員可以通（tōng）過肉（ròu）眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運行（háng）。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現象。此外（wài），還可以觀察物料在輸送帶上的分（fèn）布情況，如果物料分布不均（jun1）勻，特別是在一側堆積過多（duō）時（shí），也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量（liàng）相關參數來判斷皮帶（dài）是（shì）否跑偏的（de）方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用（yòng）測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心（xīn）線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定（dìng）範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平（píng）行度和中心線：確保頭（tóu）尾滾筒在同一中心線上且平（píng）行。如果兩者不（bú）平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢查（chá）法

運行檢查法是通過觀（guān）察皮帶在運行過程中的（de）振動和晃動情（qíng）況來（lái）判斷（duàn）是否跑偏的方法（fǎ）。具（jù）體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃（huǎng）動的情況，可能意味著輸（shū）送帶存在跑（pǎo）偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關（guān）鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸（shū）送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料（liào）在輸送（sòng）帶上的分布情況來（lái）判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料（liào）在輸送帶上分布不均勻，特（tè）別是在一側堆積過多時，可能（néng）導致輸送帶跑偏。因此，應保持（chí）物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果（guǒ）發（fā）現物料分布不（bú）均，應及時調整物料（liào）分布，確保物料在輸送帶上（shàng）的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平（píng）儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸送帶是否存在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏的跡（jì）象，應立（lì）即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾（jiū）正和預防方法：

調整托輥和（hé）滾筒

調整托輥（gǔn）：如果（guǒ）托（tuō）輥橫向中心（xīn）線與輸送機縱向中心線不重合，可以通（tōng）過調（diào）整托輥的位置來（lái）糾（jiū）正（zhèng）跑偏（piān）。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或（huò）液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物（wù）料分布

均勻分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝（zhuāng）導料槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以引導物（wù）料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換（huàn）損（sǔn）壞（huài）部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時（shí）更換新的部件，以確保輸送帶（dài）的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮（pí）帶老化嚴重，應及時更（gèng）換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對（duì）輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良好（hǎo）的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸承等部件進（jìn）行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發生（shēng）。

安裝糾偏裝置

自（zì）糾偏裝置：在輸（shū）送機上安裝自糾偏（piān）裝置，當皮帶發生小幅（fú）度（dù）的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶（dài）的位置，使其（qí）回到中心線上。

外力（lì）糾偏裝置（zhì）：當皮帶跑（pǎo）偏幅度較大時，可以（yǐ）安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮（pí）帶的（de）位置。

提高操作人員的技能水平

培訓操作人員（yuán）：定（dìng）期對操作人（rén）員進行培訓（xùn）和教育，提高他們的操（cāo）作技能和安全（quán）意識。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和（hé）安全製度，確保（bǎo）操（cāo）作人員按照規程（chéng）進行操作，減少人為（wéi）因素導致（zhì）的（de）跑偏現象（xiàng）。