南江帶式輸送機運行檢查（chá）法捕捉跑（pǎo）偏跡（jì）象

帶式輸送機在運（yùn）行過（guò）程中，皮帶跑偏是一個常見且需（xū）要及時解決（jué）的問題。跑（pǎo）偏不僅會導致物料撒落、設備損壞，還可能引發安全事故。因（yīn）此，通過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的（de）正常運（yùn）行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法（fǎ）捕捉跑偏跡象

帶式輸送機（jī）作為現代工業（yè）中常用的物料輸送設備，廣泛應（yīng）用（yòng）於（yú）煤炭、礦（kuàng）石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機運行過程中的一種常見故障，它不僅會（huì）影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通（tōng）過運行檢查法（fǎ）及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常（cháng）運行和延（yán）長設備（bèi）壽命具有重要意義（yì）。

一、跑偏現象及其原因

皮帶（dài）跑偏是指輸送帶在運（yùn）行過程中偏離中心線，向一（yī）側偏移的現象。跑偏的原因（yīn）多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響（xiǎng）皮帶的（de）運行穩定性。如（rú）果安（ān）裝過程中（zhōng）存在誤差，如托輥橫向中心線（xiàn）與輸送機縱向（xiàng）中心線（xiàn）不重合（hé）、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物（wù）料在輸送帶（dài）上的分布不（bú）均勻，特別是在一側堆積過多時，會導致皮帶受力不（bú）均，從而產生跑偏現象（xiàng）。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和（hé）驅動（dòng）皮帶的關鍵部件。如（rú）果滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質（zhì）量問題，如厚（hòu）度（dù）不均、邊緣磨（mó）損等，也會（huì）影響（xiǎng）其運行穩定性，導致（zhì）跑偏。

設備老（lǎo）化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

為了及（jí）時發現和捕捉皮帶跑（pǎo）偏的跡象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些（xiē）常（cháng）用的方法：

觀察法

觀察法是最直接（jiē）、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉（ròu）眼觀察皮帶的運行（háng）狀態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側（cè），則說明存在跑偏現（xiàn）象。此外，還可以觀察（chá）物（wù）料在輸送帶上的分布情況，如（rú）果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時（shí），也可能導致皮帶（dài）跑偏。

測量法（fǎ）

測量法是通過測量相關參數來判（pàn）斷皮帶是否跑偏的方法（fǎ）。具體步驟如下：

檢查托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中（zhōng）心線的（de）重合度：使用測量（liàng）工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線與輸送（sòng）機（jī）縱向中心線的重合度（dù）。如果兩者沒有重（chóng）合且偏差超（chāo）過一定（dìng）範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果（guǒ）兩者不平行或中心線不重合，也可能導致（zhì）輸送帶跑偏。

運行檢查法

運行檢查法是通過觀察（chá）皮帶（dài）在運行過程中的振動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下（xià）：

觀察輸送帶（dài）的振動（dòng）情況：如（rú）果（guǒ）輸送帶在運行過程中振動較大（dà），特別是出現左右晃動的情況，可能意味著輸（shū）送帶存在（zài）跑偏的風險（xiǎn）。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部（bù）分的關（guān）鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在運行過（guò）程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布（bù）檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的（de）方法。具（jù）體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆（duī）積過多時，可能導致輸送帶跑偏（piān）。因此，應（yīng）保持物料在輸送帶上的（de）均勻分（fèn）布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物料（liào）分（fèn）布（bù），確保（bǎo）物料在輸送帶上（shàng）的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利（lì）用專（zhuān）業的檢（jiǎn）測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激（jī）光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更（gèng）準確地（dì）判斷輸送帶（dài）是（shì）否存在跑偏現（xiàn）象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏的（de）跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正（zhèng）和預防方法：

調整托（tuō）輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫向中心線與輸（shū）送機縱向中（zhōng）心線不重合，可以通過調整（zhěng）托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾（gǔn）筒兩側鬆（sōng）緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以（yǐ）通（tōng）過調（diào）整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾（jiū）正跑偏。

調整物料分布

均勻（yún）分布物料：確保物料在輸送（sòng）帶上的均勻分布（bù），避免一側堆（duī）積過多導致跑偏。

安裝導（dǎo）料（liào）槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以引（yǐn）導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部（bù）件

更換（huàn）損（sǔn）壞的托輥和（hé）滾筒：如果托輥或滾（gǔn）筒損壞，應及時更換新的部（bù）件，以確保輸送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶（dài）：如果皮帶老化嚴重，應及時（shí）更換新的皮帶，避免因皮帶（dài）質量問題導致（zhì）跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期（qī）對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設（shè）備（bèi）處於良好的運行狀（zhuàng）態。

潤滑和清潔：定期對滾筒（tǒng）、軸承等部件進行潤滑和清潔（jié），減少磨損和故障的發（fā）生。

安（ān）裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸送機上安（ān）裝自糾偏（piān）裝置，當皮帶發生小幅度（dù）的跑偏時（shí），裝置可以自動調整皮帶的位置，使其（qí）回到中心線上（shàng）。

外力（lì）糾偏裝置：當（dāng）皮帶跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過（guò）液壓（yā）或（huò）機（jī）械方式調整皮帶的位置。

提高操作人員的技能（néng）水平

培訓操作人員：定期對操作（zuò）人員進行培訓和（hé）教育，提高他們的操作技能和安（ān）全意識。

製定操作（zuò）規程：製定（dìng）詳細的操作規程和安（ān）全製（zhì）度，確保操作人員按照規程進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象。