南海皮帶（dài）輸送機常見故障有哪些（xiē）

輸（shū）送機（jī）底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機（jī）架上的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機（jī）使用時間長（zhǎng）了偶爾會（huì）出一些故障（zhàng）也（yě）是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這（zhè）種故（gù）障是由於（yú）皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶（dài）接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發（fā）生（shēng）在導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸載滾筒時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上（shàng）好跑偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其原因（yīn）是由皮帶（dài）張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換整體減速（sù）機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱（rè）性（xìng）能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是（shì）調（diào）整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因（yīn）是由於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托（tuō）輥（gǔn）不轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是（shì）更換托輥，升（shēng）井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。