南岔（chà）皮帶輸送機（jī）常見（jiàn）故障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機（jī）安裝。它具有輸送能力（lì）強，距離（lí）遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機（jī）常見（jiàn）故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在（zài）皮帶（dài）輸（shū）送機的振動電機起（qǐ）動後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由於皮（pí）帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶（dài）過長、重載（zǎi）啟（qǐ）動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原（yuán）因造成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產（chǎn）生，致（zhì）使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置（zhì）沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒（méi）有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架（jià）上（shàng）的方鐵及螺栓，調（diào）整前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後（hòu）要擰緊，意佳裝配線上（shàng）好（hǎo）跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶（dài）張（zhāng）力過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是（shì）調（diào）緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度（dù）磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理（lǐ）方（fāng）法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行（háng）大修（xiū）。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈損壞、減速機（jī）箱體結（jié）合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因（yīn）是托（tuō）輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落（luò）貨點使用防震托滾。