輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝(zhuāng)置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送機傳動功率的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時(shí)間長了偶爾會出一些(xiē)故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶(dài)輸(shū)送機的振動電(diàn)機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打(dǎ)滑啟動不起來,這種(zhǒng)故障是由(yóu)於皮(pí)帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒(tǒng)沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上(shàng)好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢(láo)固、皮帶扣質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由(yóu)軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更(gèng)換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機(jī)進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋(mái)住(zhù)造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對(duì)口螺(luó)栓(shuān)不緊,處(chù)理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原(yuán)因是(shì)托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受力(lì)過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的(de)高差,或落貨點使用防(fáng)震(zhèn)托滾。
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