明溪帶式輸（shū）送機運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象

帶式輸送機（jī）在運行過程中，皮帶跑偏是一個（gè）常見且需要及時解決（jué）的問題。跑偏不僅會（huì）導致物料撒落、設備損壞，還（hái）可能引發安全事故（gù）。因（yīn）此，通過運行檢查法捕（bǔ）捉跑偏跡象對於確（què）保輸送機的正常運行至關重（chóng）要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸送機作為現代工業（yè）中常用（yòng）的（de）物（wù）料輸送設備，廣泛應用於煤炭（tàn）、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機（jī）運行過程中的（de）一種常見故障，它（tā）不僅會影響輸送效率，還（hái）可（kě）能導致設備損壞和安全事故。因（yīn）此，通過運（yùn）行檢查法及時發（fā）現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機（jī）的正常運行和延長設備壽命具有重要（yào）意義。

一、跑偏（piān）現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主要包（bāo）括（kuò）以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度（dù）直接影（yǐng）響皮（pí）帶的運行穩定性（xìng）。如果安裝（zhuāng）過程中存（cún）在誤（wù）差，如托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中心線不（bú）重合、頭尾（wěi）滾筒不平（píng）行等，都會（huì）導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物（wù）料在輸送帶上的分布不均（jun1）勻，特別是在（zài）一側堆積過多（duō）時，會導致皮帶（dài）受力不均，從而產生跑偏現象（xiàng）。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果滾筒（tǒng）兩側鬆緊度不一致、托輥損壞（huài）或脫（tuō）落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶（dài）本身的質（zhì）量問題，如厚度不均、邊（biān）緣磨損等，也會影（yǐng）響其運行穩（wěn）定性，導致跑偏。

設備老化：長期運（yùn）行的設備（bèi）會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡（jì）象

為了及時（shí）發現和（hé）捕捉皮帶跑偏的跡（jì）象，需要（yào）采取一係列運行檢查法（fǎ）。以下是一些常用的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最（zuì）簡便的檢查方法。運行（háng）人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在（zài）中心線（xiàn）上穩定運行。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現象。此外，還可以（yǐ）觀察物料在輸送帶上的分（fèn）布情況，如果物料分布不均勻，特（tè）別是在一側堆積過多（duō）時（shí），也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通（tōng）過測量相關參數來判斷皮（pí）帶是否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用（yòng）測量工具（如激光測距（jù）儀（yí）、水平儀等）檢（jiǎn）查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重（chóng）合度（dù）。如果兩者沒有重合且偏差（chà）超過一（yī）定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑（pǎo）偏現象。

檢（jiǎn）查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭（tóu）尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶跑偏（piān）。

運行檢查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在（zài）運行過程中的振動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體（tǐ）步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃動（dòng）的（de）情況，可能意味（wèi）著輸送（sòng）帶存在跑偏的風險。

檢查（chá）輸送帶的接頭（tóu）：輸送帶的接頭（tóu）是連接各個部分的關鍵部位。如（rú）果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在（zài）運行過程（chéng）中（zhōng）跑偏。因此，需要（yào）定期檢查接頭的連接情（qíng）況和（hé）磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上（shàng）的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如下：

觀察物料分布情況（kuàng）：如果物料在輸送帶上分布（bù）不均勻，特別是在（zài）一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑（pǎo）偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送帶上（shàng）的均勻性。

專業工具檢（jiǎn）測法

專業工具檢測法是（shì）利用（yòng）專業（yè）的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工（gōng）具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這（zhè）些工具可以幫（bāng）助更準確地判斷（duàn）輸送帶是否存在跑偏現象。

三、跑偏（piān）的糾正與預防措施

一旦發現皮帶（dài）跑偏的（de）跡象，應立（lì）即采取措（cuò）施進行糾正和預防。以下是一（yī）些常用的糾（jiū）正（zhèng）和預防方法：

調整托輥和滾筒（tǒng）

調整（zhěng）托輥：如（rú）果（guǒ）托輥橫向中心線與輸送機（jī）縱向中心線不重合，可以通過調整（zhěng）托輥的（de）位置來糾正（zhèng）跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側（cè）鬆緊度不一（yī）致或頭尾滾筒不平行（háng），可以通過調整滾筒的軸承（chéng）座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻（yún）分布物料：確（què）保物料在輸送帶上的均（jun1）勻分布，避免一側堆積過多（duō）導致跑偏（piān）。

安裝導料槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更（gèng）換損壞（huài）的托輥和（hé）滾（gǔn）筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時（shí）更換新的部件，以確保輸（shū）送帶的穩定（dìng）運行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及（jí）時更換新（xīn）的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備（bèi）維（wéi）護

定期檢查設備：定（dìng）期（qī）對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良好的（de）運行狀（zhuàng）態。

潤滑和清潔：定期對滾筒（tǒng）、軸（zhóu）承等部件進行潤滑和清潔，減少（shǎo）磨損和故障的發生。

安裝糾（jiū）偏裝置

自糾偏裝置：在輸送（sòng）機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小（xiǎo）幅度的跑偏（piān）時，裝置可以自動調整皮帶的位（wèi）置，使其回到中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過液（yè）壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高操（cāo）作人員的技能水平

培訓（xùn）操作人員：定期對操作人員進行培訓和教育，提高他（tā）們的操作技能和安全意識。

製（zhì）定操作規程：製定詳細的（de）操作規程和安全製度，確保操作人員按照規程進行操作，減（jiǎn）少人為因素導致的跑偏現象。