美蘭皮帶輸送機常見故（gù）障有（yǒu）哪些

輸（shū）送（sòng）機底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶（dài）輸送機的動力部分（fèn），由安（ān）裝在（zài）機架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶（dài）輸送機使（shǐ）用（yòng）時（shí）間長了（le）偶爾（ěr）會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸（shū）送機常見（jiàn）故（gù）障如下（xià）：

一、皮帶不（bú）轉
在皮帶輸送機的振動（dòng）電（diàn）機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者（zhě）拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力（lì）產生，致使皮帶輸送（sòng）機裝貨（huò）偏於一側，而不（bú）是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送（sòng）帶（dài）中（zhōng）心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低（dī）不一（yī）致；輸送（sòng）帶接頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如（rú）果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架（jià）上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調（diào）整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線（xiàn）上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由（yóu）皮帶張力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差（chà）等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺（luó）絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源（yuán）煤（méi）埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由（yóu）於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方法（fǎ）是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不（bú）轉
其原因是托輥（gǔn）軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是（shì）更換托輥（gǔn），升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震托滾。