茂南帶式輸送機運行（háng）檢查法捕捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸送機在運行過程中，皮帶跑偏是一個常見且需要及（jí）時解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設備損壞，還可能（néng）引發（fā）安（ān）全事故。因此，通（tōng）過運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸（shū）送機運行檢查法捕捉（zhuō）跑（pǎo）偏跡象

帶式輸送機作（zuò）為現（xiàn）代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用（yòng）於煤炭、礦石、糧食、化工等（děng）行業。皮帶（dài）跑偏是輸送機運行過程中的一種常見（jiàn）故障，它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運（yùn）行檢查法及時發現和捕（bǔ）捉（zhuō）跑偏跡象，對於（yú）確保（bǎo）輸送機的正常運行和延長設備壽命具（jù）有重要意義。

一、跑（pǎo）偏現象及其原（yuán）因

皮帶（dài）跑偏是（shì）指輸送帶在運行過程中偏（piān）離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的（de）原因（yīn）多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝（zhuāng）誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運（yùn）行穩定性。如果安（ān）裝過程中存在誤（wù）差，如托輥橫向中心線與輸送機縱向中心（xīn）線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸（shū）送帶上的分布不均勻，特別是在一側（cè）堆積過多時（shí），會導（dǎo）致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和（hé）托輥問題：滾筒（tǒng）和托輥是支撐和驅動（dòng）皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆（sōng）緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮（pí）帶質量問題：皮帶本（běn）身的質量問題（tí），如厚度不均、邊緣磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設（shè）備老化：長期運行的設備會（huì）出現磨損和老化現象，如滾筒磨（mó）損、軸承損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法（fǎ）捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象（xiàng），需（xū）要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用（yòng）的方法：

觀（guān）察法

觀（guān）察法是最直接、最簡便（biàn）的檢查方法。運行（háng）人員可（kě）以（yǐ）通過肉眼觀察皮帶（dài）的運行（háng）狀態，看其是否在中心線上穩定運行。如果皮帶明（míng）顯偏向一側，則說（shuō）明存在跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸送（sòng）帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法（fǎ）

測（cè）量法是通（tōng）過測量（liàng）相關參數來判斷皮帶是（shì）否跑偏的（de）方法。具體步驟（zhòu）如下：

檢查托（tuō）輥橫向中心線與輸送機縱（zòng）向中心線的重合（hé）度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托（tuō）輥（gǔn）橫向中心線與輸送機縱向中心線的重（chóng）合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存（cún）在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中（zhōng）心線：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或（huò）中心（xīn）線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢查法

運行檢查（chá）法是通過觀（guān）察皮帶在運行過程中的（de）振動和晃動（dòng）情況來判斷是否（fǒu）跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶（dài）的振動情（qíng）況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出（chū）現左右晃動的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢（jiǎn）查輸送帶（dài）的接頭（tóu）：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致（zhì）輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查（chá）接頭的連接（jiē）情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上（shàng）的分（fèn）布情（qíng）況來判斷（duàn）是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上（shàng）分布不均勻，特別是在一側堆積（jī）過多時，可能導致（zhì）輸（shū）送帶跑偏（piān）。因此，應保持物料在輸送帶上（shàng）的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調（diào）整物料分布，確保物料在輸（shū）送帶上（shàng）的均勻性。

專業工（gōng）具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測工具對輸（shū）送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振（zhèn）動傳感器等。這些工具可以（yǐ）幫助更準確地判斷輸送帶是否存在跑（pǎo）偏現象。

三、跑偏（piān）的糾正與預防措施

一旦發現皮帶跑偏（piān）的跡象，應立（lì）即采（cǎi）取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥和（hé）滾筒

調整托輥：如果（guǒ）托輥橫（héng）向中心線與輸送機縱向中心線不重合（hé），可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均（jun1）勻分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以引導（dǎo）物（wù）料均（jun1）勻分（fèn）布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更（gèng）換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾（gǔn）筒（tǒng）損壞，應及時更換（huàn）新的部件，以確保輸（shū）送帶的穩定運行。

更（gèng）換老化（huà）的（de）皮帶：如果皮帶老化嚴重（chóng），應及時（shí）更換新的皮帶，避免因皮帶（dài）質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期（qī）對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和（hé）清潔：定期（qī）對滾筒、軸承等部件進行潤（rùn）滑和清潔，減少磨（mó）損和故障的發生。

安（ān）裝糾（jiū）偏裝置

自糾偏裝置：在輸（shū）送機上安裝自糾偏裝置（zhì），當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其回到中心（xīn）線上。

外（wài）力糾偏裝置（zhì）：當皮帶跑偏幅度較大時，可（kě）以安裝外力糾偏裝置，通（tōng）過液壓或機械（xiè）方式調整皮帶（dài）的位置。

提（tí）高操作人員的技能水平

培訓操作人員：定期對（duì）操作（zuò）人員進行培（péi）訓（xùn）和教育，提高他們的（de）操作技能和安全意識。

製定操作規程：製（zhì）定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人（rén）員按照規程進行（háng）操作，減少人為因素導致的跑偏現象（xiàng）。