皮帶輸送（sòng）機經過（guò）長時間的高強度運行（háng），加上物料（liào）摩擦（cā）、尖（jiān）銳物體劃傷、跑偏（piān）等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟（jì）損失。因此（cǐ），掌握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關（guān）重要（yào）。下麵，我們將（jiāng）詳細探討皮帶輸送機（jī）輸送帶破損（sǔn）的不同補救方式。
一、常見破損類（lèi）型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸（shū）送物料中混入尖（jiān）銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送（sòng）帶（dài）運行過程中，異物卡住並（bìng）劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷（duàn）裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或（huò）者輸送的物（wù）料重量突（tū）然大幅增加，超過了輸送帶的（de）承（chéng）載（zǎi）極（jí）限。
表麵（miàn）磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮（guā）擦輸（shū）送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部（bù）的（de）帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的（de）主要原（yuán）因。當輸送帶在運行過程中偏離正（zhèng）常軌道，邊緣部位與機架、托（tuō）輥等部（bù）件發（fā）生過（guò）度摩擦，從而造成破損。
接頭開（kāi）裂：接頭處（chù）是輸送帶相對（duì）薄（báo）弱的環節，如（rú）果接頭製作工藝不當，如硫化溫（wēn）度、壓力控製不準（zhǔn）確，或者使用時間過（guò）長，接頭部（bù）位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法（fǎ）
準備（bèi）工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和（hé）大小，裁（cái）剪與（yǔ）輸送（sòng）帶材質（zhì）相同的修補膠片；準（zhǔn）備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠（jiāo）片（piàn）與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的（de）表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確（què）粘貼在破損部位，用（yòng）工具壓實，排除（chú）膠片與輸送帶之間的（de）空氣。
硫化（huà）處理：將硫化機的硫化板放（fàng）置在修補部位，連接好溫度和壓力（lì）控製設備。按（àn）照設定的硫化溫度（dù）（一般為 145℃左（zuǒ）右（yòu））和硫（liú）化（huà）時間（根據輸送帶厚度而定，通（tōng）常每 1 毫米（mǐ）厚度需要（yào） 10 - 15 分鍾）進行硫（liú）化。硫化（huà）過程中，要嚴格控製（zhì）溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫（tuō）模：硫化完（wán）成後，讓輸送帶自然（rán）冷（lěng）卻至室溫，再拆除硫化（huà）機，檢查修補效果。
熱硫化（huà）修（xiū）補的優點是修（xiū）補後的強度高，與原輸（shū）送帶的性能相近，能夠承（chéng）受較大的（de）拉力（lì）和（hé）摩擦力，使用（yòng）壽命長；缺點是（shì）操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫（liú）化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱（rè）硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢（gòu）和雜質（zhì），然後對破（pò）損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷（shuā）膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操（cāo）作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在（zài）破損部位，用滾輪或刮板壓（yā）實（shí），確保修補材料與輸送帶（dài）緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水（shuǐ）的說明書（shū）要求，等待膠水固（gù）化。一般情（qíng）況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的（de）優（yōu）點是操作（zuò）簡單，不需要大（dà）型設備，修補成（chéng）本較低，而且可以在短時間內完（wán）成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後（hòu）的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸（shū）送帶（dài）停止（zhǐ）運（yùn）行，把（bǎ）破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件（jiàn）：根據輸（shū）送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣（kòu）。將金屬卡子（zǐ）或皮帶（dài）扣安裝在破損的兩（liǎng）端（duān），用螺栓或鉚釘固定。
檢（jiǎn）查調整：安裝完成後，檢查機械連（lián）接件是否牢固，輸送（sòng）帶（dài）是否能夠正常運行。如有（yǒu）必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速（sù），能夠在最短（duǎn）時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶（dài）造成進一步的（de）損（sǔn）傷，縮短輸送帶的使用壽命，因（yīn）此隻能作為臨時應（yīng）急措施。
合（hé）理選擇輸送帶（dài）：根（gēn）據（jù）輸（shū）送物料的性（xìng）質、重量、輸送環境（jìng）等因素，選擇合（hé）適材質、規格和強度的輸送帶，避（bì）免因輸送帶選型不當導致過早破（pò）損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量，在進料口設置（zhì）篩網、除（chú）鐵器等設備，防（fáng）止尖銳、較大的異物進入輸送帶（dài），減少對輸送（sòng）帶的劃傷（shāng）和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態（tài），包（bāo）括是否跑偏、表麵磨損情況（kuàng）、接頭是否開裂等。發現問題（tí）及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行（háng）速度（dù）等參數，避免輸送帶因張緊力過（guò）大或過小、運行速度（dù）過快（kuài）等原因造成破損。同時，確（què）保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這（zhè）些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機（jī）輸送帶破損的補救方法多種（zhǒng）多樣，每種方法都有其（qí）適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據（jù）輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延（yán）長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看（lóng）輸送機械有限公司 版權所（suǒ）有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地（dì）圖
備案（àn）號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建（jiàn）設
您的當前位置：
