隆德帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶（dài）式輸送機在運行過程中，皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問（wèn）題（tí）。跑偏不僅會導致物料撒落、設備損壞，還可能引發安全事故。因此，通過（guò）運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作（zuò）為現（xiàn）代工業中常用的物料輸（shū）送設備，廣泛應（yīng）用於煤炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機（jī）運行過（guò）程中的一種常見故障，它（tā）不僅會影（yǐng）響輸（shū）送（sòng）效率，還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時發現（xiàn）和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常（cháng）運行和延長設備壽命具（jù）有重（chóng）要意義。

一、跑偏現象及其原因

皮帶跑偏（piān）是（shì）指（zhǐ）輸送帶（dài）在運行過程（chéng）中偏（piān）離中（zhōng）心線，向一側偏移的現（xiàn）象。跑偏（piān）的原因多種多樣，主（zhǔ）要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果（guǒ）安裝過程中存在誤差，如托輥橫向中心線與輸送（sòng）機縱（zòng）向中心線不重（chóng）合、頭尾滾筒不平行等，都（dōu）會導致皮帶跑（pǎo）偏。

物料分布不（bú）均：物料在輸送帶上的分布不（bú）均勻，特別是在一側堆（duī）積（jī）過多時，會（huì）導致皮（pí）帶受力不均，從而產生（shēng）跑偏（piān）現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支撐（chēng）和驅（qū）動皮帶的關鍵（jiàn）部件。如果滾筒兩側（cè）鬆緊度（dù）不一致、托輥損（sǔn）壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮（pí）帶本身的質量問題，如厚度不均、邊緣磨損等，也會影響其運行（háng）穩（wěn）定性，導致跑偏（piān）。

設備老化：長期（qī）運行的設備會出現磨損和老化現象，如（rú）滾筒磨損、軸承損壞等，這些都（dōu）會導致皮帶跑（pǎo）偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為（wéi）了及（jí）時發現和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列（liè）運（yùn）行檢查法。以下是（shì）一些常（cháng）用的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查（chá）方法。運行人員可以通過肉眼（yǎn）觀察皮帶的運行狀態，看其是（shì）否在中心線上穩定運行。如果皮帶明顯（xiǎn）偏向（xiàng）一側，則說明（míng）存在（zài）跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸送帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測（cè）量相關參數（shù）來判斷皮帶是否（fǒu）跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中心（xīn）線的重合度：使用（yòng）測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查托輥橫向中心線（xiàn）與輸送機縱向（xiàng）中心線的重合度。如果兩者沒有重合（hé）且偏差超過（guò）一定範（fàn）圍（如（rú）3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中（zhōng）心線：確保頭尾滾筒在（zài）同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心（xīn）線不重合，也可能導致輸（shū）送帶（dài）跑偏。

運行檢查法

運（yùn）行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中的振動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如（rú）果輸送帶在運行（háng）過程中振動較大（dà），特別是出現左右晃動的情況，可（kě）能意味著輸送帶存在跑偏的風險（xiǎn）。

檢查輸送帶的接頭：輸（shū）送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致（zhì）輸送帶在運行（háng）過程中跑（pǎo）偏。因此，需要（yào）定期（qī）檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分（fèn）布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況（kuàng）來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如（rú）果物料在輸送帶上分布不均勻，特（tè）別是在一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因（yīn）此，應保持物料（liào）在輸送帶上的（de）均勻分布。

調整（zhěng）物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整物料分布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢（jiǎn）測法（fǎ）是利用專業的檢（jiǎn）測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢（jiǎn）測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確（què）地判斷輸送帶是否存在（zài）跑偏現象。

三、跑偏的糾正與（yǔ）預防措施

一旦發現皮帶跑偏（piān）的跡象，應（yīng）立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的（de）糾正和預（yù）防方法（fǎ）：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果托輥（gǔn）橫向中心線與輸送機縱向中心線（xiàn）不重合，可以通過調（diào）整托輥的（de）位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾（gǔn）筒兩（liǎng）側鬆緊度不（bú）一（yī）致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾（gǔn）筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張緊力（lì），從（cóng）而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻（yún）分布物料（liào）：確保物料在輸送帶上的均（jun1）勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在（zài）輸送帶上安裝導料（liào）槽，可以引導物料（liào）均勻分布，減少跑偏的可能（néng）性。

更換損壞部件（jiàn）

更換損壞的托輥和滾（gǔn）筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部件，以確（què）保輸送帶的（de）穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對輸送機的各個部件進行檢查和維護，確保設（shè）備處於良好（hǎo）的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒（tǒng）、軸承等部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發（fā）生。

安（ān）裝糾偏裝置

自（zì）糾偏裝置：在輸（shū）送機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置（zhì）可以自動調整皮帶的位置，使其（qí）回到中心線上。

外力糾（jiū）偏裝（zhuāng）置（zhì）：當（dāng）皮帶跑偏幅度較大時，可以（yǐ）安裝外力糾偏（piān）裝置，通過液壓（yā）或機械方（fāng）式調整皮帶的位置。

提高操作人員的技能水平

培訓操作（zuò）人員：定期對操（cāo）作人員進行（háng）培訓和教育，提高他們的（de）操作技能和安全意識（shí）。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員按照規程進（jìn）行操作，減少人（rén）為因素導致的跑偏現象。