隆化帶式輸送（sòng）機運行（háng）檢查法捕捉（zhuō）跑（pǎo）偏（piān）跡（jì）象

帶式輸送機在運行過程中，皮帶（dài）跑偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導（dǎo）致（zhì）物料撒落、設備損壞，還可能引發（fā）安全事故。因此，通過運（yùn）行檢查法捕捉跑偏跡象對於確保輸送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象（xiàng）

帶式輸送機作為現代工業中常用的物料輸送（sòng）設備，廣泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等（děng）行業。皮帶跑偏是輸送機（jī）運（yùn）行過程中的一種常見（jiàn）故障，它（tā）不僅會影響輸送效率，還可（kě）能導致（zhì）設備損壞和安全（quán）事（shì）故。因此，通過運（yùn）行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡象，對於確保輸送機的正常運（yùn）行和延長設備壽命具有重要意義。

一（yī）、跑偏現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送（sòng）帶在運行過（guò）程中偏離中（zhōng）心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤（wù）差：輸送機的安（ān）裝精度直（zhí）接影響皮（pí）帶的運行穩定性。如果安（ān）裝過程中存在（zài）誤差，如托（tuō）輥橫向中心線與輸送機縱向中心線不（bú）重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶（dài）跑偏。

物料分（fèn）布不均：物（wù）料在輸送帶上的分（fèn）布不均勻，特別是在一側堆積過多時，會（huì）導致皮帶受力不（bú）均，從（cóng）而產生跑偏現象。

滾筒和托輥問題：滾筒和托輥是支（zhī）撐和驅動皮帶的關（guān）鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致（zhì）皮帶跑偏。

皮帶質量（liàng）問題：皮帶本身（shēn）的質量問題，如（rú）厚（hòu）度不均、邊緣磨損等，也會（huì）影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的（de）設備會（huì）出現磨（mó）損和老化現象，如滾筒磨損、軸（zhóu）承損壞等，這些都會導致皮帶跑偏。

二（èr）、運行檢查法（fǎ）捕捉跑偏跡（jì）象

為（wéi）了及時（shí）發現和捕捉皮帶跑偏（piān）的跡象，需要（yào）采取一係列運行檢查法。以下是一些常用的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便（biàn）的（de）檢查（chá）方法。運行人（rén）員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線（xiàn）上穩定（dìng）運行。如果皮帶明顯（xiǎn）偏向一側，則說（shuō）明存在（zài）跑偏現象。此外（wài），還可（kě）以觀察（chá）物料在（zài）輸送帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆（duī）積過（guò）多時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量相關參數來判斷皮帶是否（fǒu）跑偏的方法。具體（tǐ）步驟如下：

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用測（cè）量工具（如激光測距儀、水平儀（yí）等）檢查托輥橫向中（zhōng）心線與輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒（méi）有重合（hé）且偏差超過（guò）一定範圍（wéi）（如3mm），則輸送帶可能（néng）存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中心線：確保頭尾滾筒在同一中心線上且平行。如果兩者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢（jiǎn）查法

運行（háng）檢查法是通過（guò）觀察（chá）皮帶在運行過程中的振動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行（háng）過程中振動較（jiào）大，特別（bié）是出現左右（yòu）晃動的情況，可能（néng）意味著輸送帶存在跑偏的風險（xiǎn）。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連接各個部（bù）分的關（guān）鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期（qī）檢查接（jiē）頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通（tōng）過觀察物（wù）料在輸送帶上的分布情況來判（pàn）斷是（shì）否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送（sòng）帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過（guò）多時，可能導致（zhì）輸送帶跑（pǎo）偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整（zhěng）物料分布，確保（bǎo）物料在輸送帶上的均勻性（xìng）。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是利用專業的檢測（cè）工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激（jī）光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工（gōng）具可以幫（bāng）助更準確地判斷輸送帶是（shì）否存在跑（pǎo）偏現象。

三、跑偏的糾正與預（yù）防措施

一旦發現皮（pí）帶跑偏（piān）的跡象，應立即采取（qǔ）措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防（fáng）方法（fǎ）：

調整托輥和滾筒

調整托（tuō）輥：如果托輥橫向中心（xīn）線與輸送機縱向中心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整（zhěng）滾筒（tǒng）的（de）軸承座絲杠或液壓杆來平衡兩側的張（zhāng）緊力，從而糾正跑偏。

調整物料（liào）分布

均勻分布物料（liào）：確保物（wù）料在輸送帶（dài）上（shàng）的均勻分布，避免一側堆（duī）積過多導致跑（pǎo）偏。

安裝導（dǎo）料槽（cáo）：在輸送帶（dài）上安裝導料槽，可以引導物料均勻分布（bù），減少跑（pǎo）偏的可能性。

更換（huàn）損壞部件

更換損壞的（de）托（tuō）輥和滾筒：如（rú）果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部（bù）件，以確保輸（shū）送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮（pí）帶老化嚴重，應及（jí）時更換新的皮帶，避（bì）免因皮帶（dài）質量（liàng）問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備（bèi）：定期（qī）對輸送機的各（gè）個（gè）部件進行（háng）檢查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對（duì）滾筒、軸承等部件（jiàn）進行潤滑和清潔，減少磨損和故（gù）障的發生。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置（zhì）：在輸送機上安裝自糾偏裝置，當（dāng）皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其回到中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅（fú）度較大時，可以（yǐ）安（ān）裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提高（gāo）操作人員的技能水平

培訓操作人員：定期對操（cāo）作人員進行培訓和教育，提高他們的操作技能和（hé）安全意識。

製定操（cāo）作規程：製定詳細的操（cāo）作規程和安全製度（dù），確保操作人（rén）員（yuán）按照規程進（jìn）行操作（zuò），減少（shǎo）人為因素導致的跑偏現象。