麟遊帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象（xiàng）

帶式輸送（sòng）機在運（yùn）行過程中，皮帶跑（pǎo）偏是一（yī）個常見且需要及時（shí）解決的問題。跑偏不僅會導致（zhì）物料撒落、設備損壞，還可能引發安全事（shì）故。因此，通過運行檢查法捕捉跑偏跡象對於（yú）確保輸（shū）送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送（sòng）機作為現代工業中常（cháng）用（yòng）的物料（liào）輸送設備，廣泛（fàn）應用於煤炭、礦石、糧食、化工等（děng）行業。皮帶跑偏是輸送機運（yùn）行過程中的一種常見故障，它不僅會影響輸送效率，還可（kě）能導致設（shè）備損（sǔn）壞和安全（quán）事故。因此，通過運行檢查法及（jí）時發現和捕捉（zhuō）跑偏（piān）跡象（xiàng），對於確保輸送機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏現象及其原因

皮帶（dài）跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一（yī）側偏移的現象。跑偏的原因多（duō）種多樣，主要包（bāo）括（kuò）以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝精度直接影響皮帶的運行穩定性。如果安（ān）裝過（guò）程（chéng）中存在誤差，如托輥橫向中心線（xiàn）與輸送機縱向中心線不重合、頭（tóu）尾（wěi）滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不（bú）均：物料在輸送帶上的分布不均勻，特別是在一側堆積過（guò）多（duō）時，會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥（gǔn）問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不一（yī）致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不（bú）均、邊緣磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現（xiàn）象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致（zhì）皮帶跑（pǎo）偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時發現和捕捉（zhuō）皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行（háng）檢查法。以下是一些常用的方（fāng）法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員（yuán）可以通（tōng）過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線上穩定運行（háng）。如果皮帶明顯偏向一側，則說明存在跑偏現（xiàn）象。此外，還可以觀察物（wù）料（liào）在輸送帶上的分布情況（kuàng），如果物料分布不均（jun1）勻，特別是在一側堆積（jī）過多時，也可能導（dǎo）致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量（liàng）相（xiàng）關參數（shù）來判斷皮帶是（shì）否跑偏（piān）的方法（fǎ）。具體步驟如下：

檢查托輥（gǔn）橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如激光測距（jù）儀、水（shuǐ）平儀等）檢查托輥（gǔn）橫（héng）向中心線與輸送機縱向中心線（xiàn）的重合度。如果兩者（zhě）沒有重（chóng）合且（qiě）偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭（tóu）尾（wěi）滾筒的平行度和中心線：確（què）保頭尾滾筒在同一（yī）中心線上（shàng）且平行。如果兩者不平行或中心線不重（chóng）合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢查（chá）法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中的振動和晃動情況來判斷是（shì）否跑（pǎo）偏的（de）方法。具（jù）體步驟如下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出（chū）現左右晃（huǎng）動的（de）情況，可（kě）能意味著輸送（sòng）帶存在（zài）跑偏的風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送（sòng）帶的（de）接頭是連（lián）接（jiē）各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化（huà）變質，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查接（jiē）頭的連接情況和磨損程度（dù）。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判（pàn）斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布（bù）情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現物料分布不均，應及時調整（zhěng）物（wù）料分布，確（què）保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢（jiǎn）測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行測量（liàng）的方（fāng）法。常（cháng）用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫助（zhù）更準確地判斷輸送（sòng）帶（dài）是否存在跑偏（piān）現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一旦發現皮（pí）帶跑偏的跡象，應立即采取措施進行（háng）糾正和預防。以下是（shì）一些常用的糾正和預防方法：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫（héng）向中心線與輸送機縱（zòng）向中心線不重合（hé），可（kě）以通（tōng）過調整托輥的位置來糾（jiū）正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以（yǐ）通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來平衡（héng）兩側的張緊力，從而糾正（zhèng）跑偏。

調整（zhěng）物料分布（bù）

均勻分布物料：確保物料（liào）在輸送帶上的均勻（yún）分布（bù），避免一側堆積過多導致跑偏。

安（ān）裝導料（liào）槽：在輸送帶上安裝導料槽，可（kě）以引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損壞，應及時更換新的部件，以（yǐ）確保輸送（sòng）帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老（lǎo）化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期（qī）檢查設備：定期對（duì）輸送機的各個部件進行檢（jiǎn）查和維護，確保設備處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔（jié）：定（dìng）期對滾筒、軸承等部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發（fā）生。

安裝糾偏裝置（zhì）

自糾偏裝置：在輸送機上安（ān）裝自糾偏（piān）裝置，當皮帶發生小幅度的（de）跑偏時，裝置可（kě）以自動（dòng）調整皮帶的位置，使其回（huí）到中（zhōng）心線上。

外力糾（jiū）偏裝置：當皮帶（dài）跑偏（piān）幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過（guò）液壓（yā）或機械方式調（diào）整皮帶的位置。

提高操作人員的技能水平

培訓（xùn）操作人（rén）員：定期對操作人員進行培訓和教育，提高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製定（dìng）詳細的操作規程和安全製度，確保操作（zuò）人員按照規（guī）程進行操作，減（jiǎn）少人為因素導致（zhì）的（de）跑偏現象。