嶺口鎮皮（pí）帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的（de）動力部分（fèn），由安裝在機架上的電機安（ān）裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長（zhǎng）了偶爾會（huì）出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的（de）振動電機起動後，傳（chuán）動（dòng）滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來（lái），這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊（jǐn）裝置沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆（duī）煤多（duō）等（děng）原（yuán）因造成（chéng）的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和（hé）滾筒（tǒng）安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果（guǒ）發生在導（dǎo）向滾（gǔn）筒（tǒng）、尾滾筒（tǒng）、卸載滾（gǔn）筒時，可（kě）調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整前要（yào）將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張（zhāng）力過大、接頭（tóu）不牢固（gù）、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張（zhāng）力及（jí）時更換新皮（pí）帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的（de），處理（lǐ）方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散（sàn）熱（rè）性（xìng）能（néng）差、減速機被源煤埋住（zhù）造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清（qīng）除源（yuán）煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉（fěn）後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是（shì）更換托（tuō）輥，升井修複，減（jiǎn）小（xiǎo）落貨點的高差，或（huò）落貨點使用防震托滾。