陵城皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送（sòng）機底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸（shū）送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸（shū）送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動（dòng）單元:是（shì）皮帶輸（shū）送機的動力部分，由（yóu）安裝在（zài）機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸（shū）送機（jī）常見故障如下：

一（yī）、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是（shì）由於（yú）皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動、皮（pí）帶尾堆（duī）煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向（xiàng）力產生，致使皮帶輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向（xiàng）滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端（duān）螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其（qí）原因是（shì）由皮帶張力過大、接（jiē）頭（tóu）不牢（láo）固（gù）、皮帶（dài）扣質量 差（chà）、皮帶使用時間長，維修質量差（chà）等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整（zhěng）間隙或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多（duō）、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造（zào）成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對（duì）口螺栓（shuān）不緊（jǐn），處理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托（tuō）輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵（dǔ）住不轉，使托（tuō）滾軸受力過（guò）大彎曲（qǔ）。處（chù）理方法是更（gèng）換托輥，升井修複（fù），減小落（luò）貨點的高差，或落貨點使用防震托（tuō）滾。