縱（zòng）向撕裂：通（tōng）常是由於輸送（sòng）物（wù）料中混入尖銳（ruì）、較（jiào）大的異物，如石塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶運行過（guò）程中，異物卡住（zhù）並（bìng）劃開輸送帶造成（chéng）。在礦山、采石場等（děng）行業，若物料篩選不徹底（dǐ），這種情況尤為常見。

橫向（xiàng）斷裂：主要是因為輸送帶（dài）受到過大的瞬間（jiān）拉力，比如（rú）啟動、製（zhì）動過於（yú）猛（měng）烈（liè），或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了（le）輸送帶的承載極限（xiàn）。

表麵磨損：長時間與（yǔ）物料（liào）摩擦，或者物料顆粒硬度（dù）較大（dà），不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠層逐（zhú）漸（jiàn）變薄，甚至（zhì）露出內部的帆布層或鋼絲繩（shéng）芯。

邊（biān）緣破損：輸送（sòng）帶跑偏是導致邊緣破損（sǔn）的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩（mó）擦，從而造成破損。

接頭開裂：接頭處（chù）是輸送（sòng）帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工（gōng）藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確（què），或（huò）者使用時間過長，接頭（tóu）部位就容易（yì）出現開裂。

二、不同破損程度的補救方（fāng）法