喀什皮帶（dài）輸送機常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由（yóu）:框架，清掃器，驅動輥，安（ān）全護板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功率的關鍵部（bù）件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由安（ān）裝在（zài）機架上的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能力（lì）強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長（zhǎng）了偶（ǒu）爾會出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在皮帶輸（shū）送機的振動（dòng）電機起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因造成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向（xiàng）力產（chǎn）生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心（xīn）不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高（gāo）低不一致；輸（shū）送帶接頭不正（zhèng）、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾（wěi）滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整（zhěng）前（qián）要將滾筒軸兩端螺栓放鬆（sōng）一些以利於調（diào）整（zhěng），調整後（hòu）要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭（tóu）不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質量差（chà）等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力（lì）及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異常
其（qí）原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損間隙過大（dà）或外（wài）殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行（háng）大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調（diào）整油量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油（yóu）
其原（yuán）因是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺（luó）栓（shuān）不（bú）緊（jǐn），處理方法是更換密封圈、擰緊箱（xiāng）體（tǐ）結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因是（shì）托輥軸承（chéng）損壞，托（tuō）輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處（chù）理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨（huò）點的（de）高差，或落貨點使用防震托（tuō）滾。