康平皮帶輸送機常見故障有哪些

輸送（sòng）機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件（jiàn），包括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承（chéng）。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機（jī）架上的電機（jī）安裝（zhuāng）。它具有輸送能（néng）力強，距離（lí）遠且結構（gòu）簡單並（bìng）易於維護。皮（pí）帶（dài）輸送機使（shǐ）用時間長（zhǎng）了偶爾（ěr）會（huì）出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來（lái），這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技術（shù）力（lì）不夠，或（huò）者拉緊裝（zhuāng）置沒（méi）有（yǒu）調整好、皮（pí）帶過長、重（chóng）載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮帶輸送（sòng）機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥（gǔn）和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵（tiě）及螺栓，調整前（qián）要將滾筒軸兩端（duān）螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏（piān）托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力（lì）過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使（shǐ）用時間長，維修（xiū）質量差等原因造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外殼（ké）穩釘（dìng）螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理（lǐ）方法是調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱（xiāng）體結合麵和各（gè）軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處（chù）理方法是更（gèng）換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。