皮帶輸送機經過長時間的高強度（dù）運行，加上物料摩擦、尖銳物（wù）體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現（xiàn）破損。一（yī）旦輸送帶破損（sǔn），不僅會降低輸送效率，甚至可（kě）能導（dǎo）致生產中斷，造成（chéng）經濟損（sǔn）失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重（chóng）要。下麵（miàn），我們將詳細探討皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的不同補救方（fāng）式。
一、常見破損類型（xíng）及原因分析
縱向撕裂：通常是由（yóu）於輸送物料中混入（rù）尖銳、較大的異物（wù），如石（shí）塊、金屬件等，在輸（shū）送帶運行過程中，異物卡住並劃開（kāi）輸送帶造（zào）成。在礦山、采石場等行業，若物料（liào）篩選不徹底，這（zhè）種情況尤為常見（jiàn）。
橫向斷裂：主（zhǔ）要是因為輸送帶（dài）受（shòu）到過大的瞬間拉力，比（bǐ）如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量（liàng）突然大幅增加（jiā），超過（guò）了（le）輸送帶的承載極限。
表（biǎo）麵磨（mó）損：長時間與物（wù）料摩擦，或者物料顆粒硬度較（jiào）大，不斷刮擦輸送帶表麵，導（dǎo）致表麵橡（xiàng）膠層逐漸變薄，甚至露出（chū）內部的（de）帆布層或鋼（gāng）絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑（pǎo）偏（piān）是導（dǎo）致邊緣破損的（de）主要原因（yīn）。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌（guǐ）道，邊緣部位與機架（jià）、托輥等部件（jiàn）發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製（zhì）作工藝不當，如（rú）硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用（yòng）時（shí）間（jiān）過長，接（jiē）頭部位就容易出現開裂。
二、不同破（pò）損程度的補救方法
準備工作：清（qīng）理破（pò）損部位，去除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據（jù）破損的形狀和大小，裁剪與（yǔ）輸（shū）送帶材質相同（tóng）的修補膠片；準備好硫化機（jī）、硫化板、溫度和（hé）壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨（mó）機對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進行打（dǎ）磨，增加表麵粗糙（cāo）度，以增強修補膠片與輸送帶之間的（de）粘結力。
塗（tú）刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷（shuā）第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼（tiē）在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶（dài）之間的（de）空氣（qì）。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置（zhì）在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時（shí）間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分（fèn）鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力（lì），確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化（huà）完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化（huà）修補（bǔ）的（de）優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較（jiào）大的（de）拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜（zá），需要（yào）專業的設備和（hé）技術人員，而（ér）且硫化時（shí）間較長，會導（dǎo）致生產中斷時間增加。
清理打磨：同（tóng）熱（rè）硫化修補一樣，先清理破損部位的（de）汙垢和雜質，然後對破損周圍的（de）輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用（yòng）的冷粘膠水，在打磨後的（de）表（biǎo）麵（miàn）均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下（xià）一步（bù）操作。
粘貼修補材料：將（jiāng）冷粘修補膠（jiāo）片或膠條粘貼在（zài）破損部位，用滾輪或刮板壓實（shí），確保（bǎo）修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘（zhān）膠水的（de）說明書（shū）要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為（wéi） 2 - 4 小時（shí），若想（xiǎng）加快（kuài）固化速度（dù），可使用加熱設備進行輔（fǔ）助加熱。
冷（lěng）粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成（chéng）修補，減少生（shēng）產（chǎn）停機時間；缺點是修（xiū）補後的強（qiáng）度相（xiàng）對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破（pò）損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中（zhōng）心線重合。
安裝機械連接件：根據輸（shū）送帶（dài）的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡（kǎ）子或皮帶（dài）扣安裝在破損的兩端，用螺栓或（huò）鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成（chéng）後，檢查機械連接件是（shì）否牢固，輸送帶是否能夠正常運行（háng）。如有必要，對連（lián）接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時（shí）間內恢複輸送帶的運行；缺點（diǎn）是機械連接件會增（zēng）加輸送帶運行的阻力，而且會對（duì）輸送帶造成進一步（bù）的損傷，縮短輸（shū）送帶的使用壽命，因（yīn）此（cǐ）隻能作為臨時應急（jí）措施。
合理選擇輸送帶：根據輸（shū）送物料的性質、重量、輸送環境等（děng）因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因（yīn）輸送帶（dài）選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒（lì）度和雜質含量，在進料口設（shè）置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減（jiǎn）少對輸（shū）送帶的（de）劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀（zhuàng）態，包括是否跑偏、表麵（miàn）磨損情況、接頭是（shì）否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參（cān）數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或（huò）過小、運行速度過快等原因造成破損（sǔn）。同時，確保托輥、滾筒等部件的正（zhèng）常運（yùn）轉，減少輸送（sòng）帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補（bǔ）救方法多種多（duō）樣，每種方（fāng）法（fǎ）都有其適（shì）用（yòng）範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的（de）補救方法，並做好日常的預防和（hé）維護工作，以延（yán）長輸（shū）送帶的使用壽命，保障（zhàng）生產的高效、穩定運行。
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯（lián） 係 人：張經理
電（diàn）子（zǐ）郵（yóu）箱：hebeijulong@126.com
技術（shù）支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔莊（zhuāng）工業區
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公（gōng）司 版權所（suǒ）有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖（tú） | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前位置（zhì）：