輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動(dòng)輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時(shí)間長(zhǎng)了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸送(sòng)機的振(zhèn)動電機起動(dòng)後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟動不(bú)起(qǐ)來,這種故障是由於(yú)皮帶張歇技術力不夠,或者(zhě)拉緊裝(zhuāng)置(zhì)沒(méi)有調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤多等(děng)原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有(yǒu)橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一(yī)致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果發生(shēng)在導向滾筒、尾(wěi)滾(gǔn)筒、卸載滾(gǔn)筒時(shí),可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維(wéi)修質(zhì)量差等原因造成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶(dài),加強維修質量(liàng)。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損(sǔn)間隙過大或外(wài)殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更(gèng)換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是(shì)由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差(chà),或落貨點使用防震托滾。
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